内容正文:
模块二 汽车电源系统
课题一 蓄电池的结构
课题二 蓄电池的工作原理
课题三 蓄电池的充电
课题四 蓄电池的维修
课题五 交流发电机的结构
课题六 交流发电机的工作原理
课题七 交流发电机的维修
课题八 电压调节器的结构
课题九 电源系统电路
课题一 蓄电池的结构
一、蓄电池的功用
(1)发动机起动时,向起动机和点火系统供电。
(2)发动机低速运转时,向用电设备和发电机励磁绕组供电。
(3)发动机中、高速运转时,将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。
(4)发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。
(5)蓄电池相当于一个大电容器,能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件,保持汽车电气系统电压的稳定。
二、蓄电池的结构
1.极板
极板是蓄电池的核心,在蓄电池充、放电过程中,电能与化学能的转换就是通过正、负极板上的活性物质与电解液中的硫酸进行电化学反应来实现的。
2.隔板
为避免正、负二极板彼此接触而导致短路,正负极板间用绝缘的隔板隔开。
3.电解液
电解液的作用是与极板上的活性物质发生电化学反应,进行电能和化学能的相互转换。
4.外壳
蓄电池外壳用于盛放电解液和极板组。
5.蓄电池盖
蓄电池盖用来封闭蓄电池,有硬质橡胶盖和聚丙烯塑料盖两种。
6.联条
联条用于连接蓄电池各单格,采用纯铅制作。
7.极桩
蓄电池各单格电池串联后,两端的正负极桩穿出电池盖,用于连接外电路。
8.防护板
9.加液孔盖
10.封口料
三、蓄电池的型号和选用
1.国产蓄电池的型号和规格
按照JB/T 2599—1993《起动型铅蓄电池标准》的规定,国产蓄电池的型号共分为3段5部分,其排列及含义如下。
第一部分表示串联的单格蓄电池数。
第二部分表示蓄电池的类型。
第三部分表示蓄电池特征。
第四部分表示蓄电池的额定容量。
第五部分表示蓄电池的特殊性能 。
2.进口蓄电池的型号
从不同国家进口的蓄电池均根据进口国标准生产,这些标准有LEC国际(国际标准)、BS(VBS系列英国标准)、DIN(PZS系列德国标准)、JIS(日本标准)、BCI(美国标准)等。
认识蓄电池
(1)各零部件的装配特点及相互关系。
(2)外部联结式蓄电池和穿壁联结式蓄电池的结构特点。
(3)观察正、负极板组的结构组成及它们的异同点。
(4)观察隔板的安装方法及各类隔板的特征。
(5)观察加液孔盖的结构特点。
(6)观察壳体的结构特点。
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