1.3离合器液压系统的拆装与检修(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民邮电版）

任务三 离合器液压系统的拆装与检修 一、实训准备 1、实训器材 （1）桑塔纳2000GSi轿车。 （2）举升机、组合工具、专用工具、塑料管和容器、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 2、准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄。 （6）在车外打开并支撑发动机舱盖。 （7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。 二、离合器主缸和工作缸拆装 桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统由离合器踏板、储液罐、进油软管、离合器主缸、离合器工作缸、油管总成、分离叉、分离轴承等组成 1、离合器主缸的拆卸与分解 （1）取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。 （2）从主缸上拧下进油管和出油管接头。 （3）拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。 在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。主缸分解过程是：取下防尘罩，用螺丝刀或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。 2、离合器工作缸的拆卸与分解 拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。 工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。 3、离合器主缸、工作缸的装配 主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应注意以下事项： （l）零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、皮圈、缸套等零件上涂一层制动液。装合后推杆在缸筒内运动应灵活。在放松（不工作）位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂润滑。 （2）安装离合器工作缸时，需要用一个适应的杠杆克服弹簧的弹力，将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。 三、主缸和工作缸的检修 主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮圈老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。 离合器液压系统中空气的排出 离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气，在添加制动液时也可能使液压系统中进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。 三、主缸和工作缸的检修 排除方法如下： （l）用千斤顶顶起汽车，然后用支架将汽车支住。将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。 （2）在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内。 （3）排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。 （4）连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。 （5）空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。 四、工作页 任务四 单片周布弹簧式离合器的拆装与调整 一、实训准备 1、实训器材 （1）EQl090E型汽车离合器。 （2）四柱举升机、组合工具、专用工具、塑料管和容器、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 2、准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄。 （6）在车外打开并支撑发动机舱盖。 （7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。 二、离合器的拆卸 1、从发动机上拆下变速器总成(传动轴已先从车上拆下)。并从变速器的第一轴上取下离合器的分离轴承座总成。 2、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，从飞轮上取下从动盘总成和离合器盖及压盘总成(注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖平衡块上打上标记，以便原位装复， 以免破坏曲轴总成的动平衡)。 3、在离合器盖和压盘上作好记号。把离合器盖及压盘总成放在压力机上，压缩离合器弹簧，拆卸分离杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母，拆卸传动片螺栓座上的螺栓。 4、慢慢卸去离合器盖上作用的压紧力(由压力机产生的压紧力)，待压紧力全部卸去后，离合器压盘及盖总成全部解体。 三、离合器的装配与调整 1、按分解相反的顺序装复，检查压相盘传动片是否完好，若有损坏应先成组更换，并将它和离合器盖铆接在一起，在离合器盖上装上分离杠杆弹簧。在压床上或专用