7.2润滑系主要部件的构造与维修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

任务二 润滑系主要部件的构造与维修 1 一、机油泵的构造与工作原理 机油泵的作用是把一定量的机油压力升高，强制性地将机油压送到发动机各摩擦表面。 齿轮式机油泵和其工作原理 2 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 转子式机油泵和其工作原理 （4）按冷却方式分类 （5）按活塞的行程数分类 （6）按气缸数来分类 （7）按进气系统是否采用增压方式分类 3 任务二 发动机的工作原理 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 二、滤清器 机油滤清器的工作过程 从油底壳来的油，从端盖周边的机油孔进入滤清器内，从外向内流过裙纸滤芯和尼龙滤芯过滤后进人滤清器中心油腔。 （4）按冷却方式分类 （5）按活塞的行程数分类 （6）按气缸数来分类 （7）按进气系统是否采用增压方式分类 4 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 三、安全阀和旁通阀 为了防止机油泵压力增加过高，在机油滤清器前设置一个与机油泵并联的安全阀(亦称限压阀)。 5 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 限压阀的工作过程 6 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 四、报警系统 打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机启动后，当机油压力大于0.30MPa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，机油压力低于0.30Mpa，则低压油压开关触点闭合，机油压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2 150r／min时，机油压力未达到0.18Mpa，高压油压开关的触点断开，机油压力警告灯闪烁．报警蜂鸣器也同时报警。 7 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 五、机油标尺 8 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 操作步骤 车辆必须处于水平位置，发动机必须预热， 发动机熄火后等待几分钟，其目的是让机油流回到油底壳中。 拔出机油标尺，用干净的抹布擦干，然后再将其插入到底。 拔出机油标尺，读取机油液面高度数值。注意：机油液面高度不要超过机油标尺上的a标记位置。 9 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 六、曲轴箱通风 1．曲轴箱通风的作用 发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱内。漏到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸汽和二氧化硫。水蒸汽凝结在机油中形成泡沫，破坏机油的供给，这种现象在冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸。这些酸性物质出现在润滑系中，即使是少量也会使零件受到腐蚀。此外，由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出而流失。 10 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 2．曲轴箱的通风方式 自然通风方式柴油机曲轴箱一般采用自然通风方式。 强制通风方式为大多数汽油机所采用。 11 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 3．PCV装置的清洗与检修 (1)拆下PCV阀，借助一清洁的软管从曲轴箱侧吹气应畅通，从进气歧管侧吹气应不通，否则应更换PCV阀。 (2)清洗通风装置软管和PCV阀，并用压缩空气吹净上面的杂质，不合格件应更换。 (3)按拆卸时的相反顺序装回通风装置和软管。 任务二 润滑系主要部件的构造与维修 思考与练习 1．简述转子机油泵的工作原理与检修步骤。 2．简述曲轴箱通风的作用及方式。 12 任务三 润滑系技能操作 一、润滑系的维护 润滑系的维护是保持发动机处于良好技术状况的基础，是汽车在行驶过程中实现高效率、低油耗、低污染、安全运行的基本技术保障，也是延长汽车使用寿命、减少故障的重要措施。 日常维护 一级维护 二级维护 任务三 润滑系技能操作 二、润滑系统的检查 1.检查润滑油油面位置 任务三 润滑系技能操作 2.机油压力及机油压力开关的检查 进行机油压力及机油压力开关检查时要保证机油油位正常，点火开关打开发动机不运转时机油压力报警灯必须亮，配备自动检查系统车型的显示屏必须显示“OK”，发动机冷却液温度约为80℃。 任务三 润滑系技能操作 三、帕萨特机油泵的拆装 （1）．机油泵的拆卸 拆卸油底壳。 用车间起重机1202A支起副车架。 拆下副车架前端紧吲螺栓和(左、右侧)，然后拧下螺栓。注意螺栓在拆卸油底壳时已拆下，为避免检查车轮定位，只可松开前悬置并降低副车架前端。 将变速器右侧悬置的后侧螺栓拧松几阁，拧下变速器右侧悬置的前端螺栓。拧下变速器左侧悬置的前端螺栓。 拧松变速器左侧悬置的螺母(箭头)，直至其与螺栓端部齐平。 用车间起重机慢慢降下副车架。 拆除车间起重机，向下摆动防侧倾稳定杆。松开螺栓，向下压副车架，拆下机 油泵。 任务三 润滑系技能操作 （2）．机油泵的安装 机