4.2AJR型发动机燃油喷射系统主要元件的拆装与检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 一、实训准备 1、实训器材 （1）桑塔纳2000GSi轿车。 （2）举升机、组合工具、专用工具、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 2、准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄。 （6）在车外打开并支撑发动机舱盖。 （7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。 1 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 二、汽油喷射系统的性能检测 （一）检修注意事项与维修技术参数 1、检修注意事项 （1）在发动机运转或用起动机带动发动机运转时，都不要去触碰或拔下高压线。 （2）拆装汽油喷射和点火系连接线以及蓄电池时，必须关断点火开关，否则可能损坏发动机ECU。 （3）采用的万用表应当内阻不小于10kΩ／V，这是为了防止万用表的电压损坏电子元件。测试前，应按规定选好量程。 （4）用起动机带动发动机运转（如进行气缸压缩实验）时，应拔下点火线圈输出极插头和喷油器插头。试验结束后，用V.A.G1552查询故障。 （5）保持零件的清洁。当汽油喷射系统拆开后，不要用压缩空气吹，也不要移动车辆。 2 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 3 发动机代号 AJR 怠速转速（不能调整） (800±30)r/min 断油（最高）转速 6400r/min 怠速时汽油供给系统压力 连接油压调节器真空管 （250±20）kPa 取下油压调节器真空管 （300±20）kPa 熄火10min后汽油系统保持压力 大于150kPa 喷油器电阻值（正常油压下，每分钟漏油不应多于2滴） 喷油器型式 4孔喷油器 30s喷油量 78～85ml 室温时电阻 13～18Ω 发动机工作温度时电阻会增加4～6Ω 2、维修技术参数 汽油供给系统的维修技术参数如表所示。 AJR型发动机汽油供给系统数据 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 4 （二）怠速检测 怠速转速是由发动机控制单元预先设置，不可以调整。 1、怠速故障 怠速不当的原因分析如下： （1）怠速过低原因： ①节气门组件与发动机ECU匹配不当； ②发动机负荷过大； ③节气门组件故障。 （2）怠速过高的原因： ①进气系统漏气； ②节气门组件与发动机ECU匹配不当； ③节气门组件故障； ④活性炭罐电磁阀常开。 2、怠速检测条件 （1）冷却液温度大于80℃； （2）测试时冷却风扇不能转； （3）空调关闭； （4）其他用电设备关闭； （5）油门拉索调节正常； （6）发动机怠速。 3、怠速检测 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 5 （四）测量汽油供给系统压力和保持压力 1、测量汽油供给系统压力和保持压力的测试条件 汽油泵继电器正常；汽油泵工作正常；汽油滤清器正常；蓄电池电压正常。 2、汽油供给系统的压力和保持压力的测量 （1）如图4-66所示，将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。 （2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。 （3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。 （4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。 （5）系统油压不足原因： ①管接头或管子渗漏； ②汽油滤清器过脏； ③汽油泵不良或蓄电池电压不足； ④汽油压力调节器损坏。 （6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 6 汽油供给系统油压的测量 省精品课程 任务二 AJR型发动机燃油喷 射系统主要元件的拆装与检修 三、汽油喷射系统的主要元件的结构与检修 （一）汽油箱的拆卸和安装 1、汽油箱的拆卸及分解 （1）在点火开关断开的情况下，拔下蓄电池的搭铁线。 （2）使用专用设备抽取汽油箱内的汽油。 （3）旋下位于行李箱内地毯下的汽油箱密封凸缘。 （4）拔下导线插头4上的导线。 （5）打开加油口盖板，撬出环绕在加油颈部的橡胶件的夹环。