3.3节气门传动组的构造与维修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

任务三节气门传动组的构造与维修 气门传动组由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、摇臂总成和推杆等零部件组成。气门传动组的作用是按规定的配气相位定时地驱动气门开启和关闭，并保证气门有足的开度和适当的气门间隙。 【相关知识】 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 一、凸轮轴 凸轮轴的作用是驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化规律等要求。此外，有些汽油发动机还用它来驱动汽油泵、机油泵和分电器等。它是气门传动组件中最主要的零件。 1．凸轮轴的构造 凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴轴颈组成，凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种，用来驱动与控制进、排气门的开闭。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 凸轮是凸轮轴上最重要的组成部分，其轮廓曲线直接影响了气门开启和关闭时刻、开启高度和开启关闭过程的运动规律。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 同一缸的进、排气凸轮称为异名凸轮。凸轮轴上各缸的进 气凸轮(或者排气凸轮)称为同名凸轮。 同名凸轮的夹角为做功间隔角的1／2，如四缸发动机同名凸轮间夹角为180°／2=90°，六缸发动机同名凸轮间夹为120°／2=60° 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 为了限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化产生轴向窜动，必须有轴向定位。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 2．凸轮轴的驱动 凸轮轴由曲轴驱动，其驱动方式有正时齿轮驱动、链条驱动和齿形正时带式。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 3．凸轮轴的拆卸 (1)使发动机前端处于维修工作台上。 (2)拆下同步齿形皮带上防护罩。 (3)转动曲轴使凸轮轴齿形带轮位于第1缸的上止点处。凸轮轴齿形带轮上的标记必须对准气缸盖罩(气门室罩盖)上的标记。 (4)拆下气缸盖罩(气门室盖)。 (5)旋松张紧轮取下凸轮轴齿形带轮的齿形皮带。 (6)将曲轴往回转少许。 (7)用保持架固定住凸轮轴齿形带轮，旋松其上的螺栓，拆下凸轮轴齿形带轮。 (8)从凸轮轴上拆下半圆键。 (9)拆下霍尔传感器本体。 (10)拆下霍尔传感器的垫片和挡圈。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 (11)清沽轴承盖上两个箭头对着的凸轮轴驱动链条或链轮并用颜色标记出安装位置。注意：链条不能用冲点、刻槽或其他类似的方法来作标记。两个箭头以及颜色标记之间的距离为16个链节。 (12)将链条张紧夹持架固定住凸轮轴正时调节器和链条张紧器。 注意：过度张紧链条张紧器夹持架可能会损坏凸轮轴正时调节器。 (13)先拆下进气凸轮轴和排气凸轮轴的轴承盖拆下双轴承盖。 (14)拆下双轴承盖。 (15)拆下进气和排气凸轮轴链轮两侧的两个轴承盖。 (16)拧下凸轮轴正时调节器以及链条张紧器的固定螺栓。 (17)对角交替旋松进气凸轮轴的排气凸轮轴的轴承盖2和4并且拆下。 (18)连同凸轮轴正时调节器和链条张紧器夹持架一起拆下。 (19)拆下进气凸轮轴和排气凸轮轴。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 4．凸轮轴的检修 (1)凸轮表面的检修 当凸轮表面仅有轻微烧蚀或凹槽时，可用砂条修磨，若凸轮表面磨损严重或最大升程小于规定值时，应予以更换。 (2)凸轮轴弯曲变形的检修 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 (3)凸轮轴轴颈的检修 (4)凸轮轴轴向间隙的检查与调整 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 5．凸轮轴的安装 安装凸轮轴前应更换凸轮轴油封。在安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上。当安装轴承盖时，要保证孔的上下部分对齐，从气缸进气侧能读出轴承盖上的标记。 注意： 安装凸轮轴之后，发动机在30分钟之内不能启动，以待液压补偿元件进入工作状态，以免气门敲击活塞，造成发动机零部件损坏。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 6．正时链轮和链条的检查 （1）正时链条长度的检查 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 (2) 正时链轮最小直径的检查 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 (3)正时带的检查安装 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 二、挺柱 挺柱的作用是将凸轮的推力传给推杆或气门。它安装在气缸体或气缸盖上相应处镗出的导向孔中，常用镍铬合金铸铁或冷激合金铸铁制造。 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 1．挺柱的构造 挺柱常用的有：机械式挺柱和液力式挺柱 （1）机械式挺柱 省精品课程 任务三节气门传动组的构造与维修 (2) 液力压挺柱 省精品