第2部分 第10章 第23讲 交通运输布局与区域发展(教参)-【名师导航】2024年高考地理一轮总复习(新教材新高考)人教版

第23讲　交通运输布局与区域发展 课程标准 四层考查 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 运输方式；交通布局；交通运输与区域发展的关系。 观察、概括交通运输的空间格局，综合分析、说明、评估交通运输与区域发展的关系；培养归纳概括能力、批判性思维能力、辩证思维能力。 能够从区域空间格局、空间联系的视角，认识交通运输线或点的位置等信息，分析区域交通布局状况；能够从地理要素综合的角度，认识区域发展对交通运输布局的影响。 能够从“地对人的影响”的视角，认识自然条件对交通运输布局的影响，树立正确的发展观。 一、区域发展对交通运输布局的影响 1．交通运输布局 (1)交通运输布局的目的 实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。 (2)交通运输布局的影响因素 ①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。 ②人文因素：适应经济、社会发展的需要，立足于现有的经济水平和技术、装备等条件；考虑当前的交通运输实际，并预测客流、货流未来的发展趋势。 (3)交通运输布局的原则 依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。 2．交通运输需求与交通运输布局 (1)交通运输需求量对交通运输布局的总体影响 ①交通运输需求量较小，则需要布局的交通线标准较低、场站规模较小。 ②交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。 (2)交通运输需求的具体影响 ①城市的交通运输需求大，会成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。 ②交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，同时应注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。 ③区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。 3．资金与交通运输布局 (1)经济发展水平与交通运输布局的关系 ①经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低。 ②经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。 (2)区域经济发展与交通运输布局的关系 区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 二、交通运输布局对区域发展的影响 1．促进区域经济发展 (1)促进要素合理流动：交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。 (2)加快经济发展速度，提升经济发展水平 ①我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等。 ②边境聚落依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。 (3)交通运输对产业发展的影响：发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 　“一带一路”与区域发展 (1)目的：致力于相关国家的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现相关国家多元、自主、平衡、可持续的发展。 (2)建设内容：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。 2．影响聚落发展 (1)影响城市的形成 在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的，新加坡则依托港口实现社会、经济发展。 (2)影响聚落的发展变化 ①重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 ②新建乡村聚落一般临近区域主要公路。一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 　交通对城市区位的影响 交通条件是城市发展的重要保证，交通的发展不仅能影响城市空间形态，还能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线(点)附近。 连盐铁路位于江苏省东北部，连接连云港和盐城两个沿海城市，全长232.2千米，是连接山东省与江苏省的区际干线青盐铁路的一部分。2018年12月26日连盐铁路竣工运营。下图为连盐铁路线路示意图。据此完成1～2题。 1．下列关于连盐铁路的修建，叙述正确的是(　　) A．沿线地势起伏大，施工难度大 B．沿线客货运输需求量大 C．技术是决定性因素 D．沿线有色金属丰富 2．连盐铁路建设对沿线的影响是(　　) A．加强民族团结　　　 B．完善全国交通网 C．带动经济发展 D．改善生态环境 1．B　2．C　[第1题，连盐铁路位于我国东部经济发达地区，南北客货运输需求量大；沿线地区以平原为主，地势起伏小；基本在平原地区修建，地质及地形条件好，技术含量不高；