内容正文:
第37讲 交通与社会变迁
1.了解古代水陆交通建设及主要交通工具。
2.认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用。
3.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。
知识点1 水陆交通的变迁
一、古代的陆路交通与水路交通
1.陆路交通
(1)交通工具:轮车。
(2)概况
①世界:罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。
②中国:秦朝修筑驰道、直道等,形成以咸阳为中心的全国性道路网;汉代丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道;唐朝形成以长安为中心向各方辐射的驿道;元朝在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿站交通网。
2.水路交通
(1)交通工具:筏、舟、木板船。
(2)概况:人工运河。
①中国:春秋时期已有运河;秦朝开凿了连接湘水和离水的灵渠;隋朝开凿了以洛阳为中心的大运河;元朝京杭大运河为世界运河之最。
②世界:17世纪法国米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道;荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
1.中国
(1)西汉时期:初步形成了东、南两条航线。
(2)宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大进步,中国海船能够横渡大洋,持续航行。
(3)明朝时期:郑和七次下西洋,最远到达红海和东非沿岸等地。
2.世界
(1)古代:波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动;腓尼基人首次横渡地中海;维京人在北太平洋和北海地区探险;阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
(2)近代
①15世纪末16世纪初,达·伽马发现绕过非洲到达东方的航线;哥伦布到达美洲,麦哲伦船队完成了环球航行。
②随后,欧洲人开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。世界环球海路交通网络逐渐形成。
③1869年开通了连接红海和地中海的苏伊士运河。1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
三、工业革命与交通的发展
1.世界
(1)1807年美国人富尔顿发明了汽船。1812年英国人制造的汽船试航成功。
(2)1814年斯蒂芬森改进了蒸汽机车,促使人类进入铁路时代。
(3)19世纪80年代,德国人发明了汽车。
2.中国
(1)1881年中国自己修建的第一条实用铁路——唐山到胥各庄的铁路建成。
(2)1909年竣工的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路。
(3)19世纪60年代中期,中国第一艘蒸汽动力轮船“黄鹄号”建成并试航成功。
(4)1872年,官督商办的轮船招商局在上海成立。
四、交通与社会变迁
1.加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。
2.影响了城市的发展。
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流
(1)推动了古代中国为官方服务的邮驿发展;明朝出现了民间通信机构民信局。
(2)1878年,天津海关书信馆对大众开放邮寄业务。1897年创办的大清邮政总局,标志着近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清传入中国。
知识点2 现代交通运输的新变化
一、陆海交通的发展
1.汽车的发展
(1)世界:1908年,美国的福特T型汽车诞生。
(2)中国:中华人民共和国成立后,汽车工业发展起来,成为国民经济的支柱产业之一。
2.高速公路
(1)世界:两次世界大战之间高速公路出现,世界上第一条高速公路在德国建成。二战后,高速公路在各国广泛发展。
(2)中国:1988年,中国大陆建成第一条高速公路;到2020年底中国高速公路总里程位居世界第一。
3.高铁发展
(1)世界:1964年,世界上第一条商业运营高铁——日本的“东海道新干线”通车运营。
(2)中国:2008年京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代。
4.海运发展
(1)世界
①20世纪,航海雷达使用和海事卫星通信系统发展。
②船舶制造出现了大型化、专业化、高速化、自动化等多种趋势。
③1994年开通的英法海底隧道,将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来。
(2)中国:1978年前,中国造船业主要服务于国防建设;1982年中国首次按照国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场。,1.概念阐释——邮驿制度
在我国古代元朝又称为“站赤”。以驿站为主体的马递网路和以急递铺为主体的步递网路。据甲骨文记载,商朝时就已经有了邮驿,周朝时进一步得到了完善。那时的邮驿,在送信的大道上,每隔34里设有一个驿站,驿站中备有马匹,在送信过程中可以在站里换马换人,使官府的公文、信件能够一站接一站,不停地传递下去。我国邮驿制度经历了春秋、汉、唐、宋、元的发展,一直到清朝中叶才逐渐衰落,被现代邮政取代。
2.学习情境——唐宋海上交通的发达
在埃及、伊朗、巴基斯坦等地,发现了大量唐代瓷器碎片,其中包括唐三彩、邢州白瓷、越州黄褐釉瓷等。在我国海南岛东南部海滩和西沙群岛海域,也发现了成捆叠堆的唐宋时期瓷器。
想一想 结合所学知识,