模块二课题四 汽车电子控制悬架系统(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民邮电版）

课题四 汽车电子控制悬架系统 基础知识 一、电控悬架系统类型 1．根据弹性元件的不同可分为电控空气悬架和电控液压悬架。 2．根据调节方式的不同可分为半主动悬架和主动悬架 （1）半主动悬架是指悬架元件中的弹簧刚度或减振器阻尼系数其中之一可以根据需要进行调节。 （2）主动悬架是一种具有做功能力的悬架 主动悬架系统能自动调整悬架刚度（包括整体调整和单轮调整），从而能同时满足汽车行驶平顺性和操纵稳定性等各方面的要求。 二、主动电控空气悬架系统 1．电控空气悬架系统（TEMS）的组成 TEMS、检查连接器等组成。 图2.4.1所示为丰田凌志LS400电控空气弹簧悬架系统各部件在车上的安装位置。 图2.4.1 丰田凌志LS400电控悬架各部件安装位置示意图 2．TEMS主要部件的构造和工作原理 （1）行驶控制开关（LRC开关） 如图2.4.2所示。 （2）高度控制开关 高度控制开关为跷跷板式 。 （3）空气悬架开关。 （4）转向传感器。 图2.4.2 LRC开关和高度控制开关位置 图2.4.3 空气悬架开关 图2.4.4 转向传感器结构与原理 （5）高度传感器 图2.4.5 高度传感器结构与原理 （6）制动灯开关 图2.4.6 制动灯开关 （7）车速传感器 （8）执行器 如图2.4.7（a）所示。 图2.4.7 执行器结构与原理 1—空气阀控制杆 2，11—定子 3，6—定子线圈 4，9—永久磁铁 5—减振器旋转阀控制杆 7—“软”阻尼位置 8—“中”阻尼位置 10—“硬”阻尼位置 （9）减振器 图2.4.8 减振器结构与原理 （10）TEMS指示灯 图2.4.9 TEMS指示灯 三、电控空气悬架控制内容 1．利用弹簧刚度和减振器阻尼力进行控制 （1）抗后坐 （2）抗侧倾 （3）抗“点头” （4）高速感应 （5）前、后关联控制 （6）坏路、俯仰、振动感应 （7）良好路面正常行驶 2．车身高度控制 （1）高速感应 （2）连续坏路面感应 课题实施 丰田凌志LS400轿车电控 架系统功能检查与调整 步骤一 汽车高度检查。 （1）先检查轮胎充气是否正常 （2）启动发动机 （3）在汽车处于HIGH高度状态时 步骤二 溢流阀的检查。 步骤三 漏气检查。 步骤四 汽车高度调整。 图2.4.10 调整传感器连接杆 课题小结 1．电子控制悬架系统可根据不同的系统的刚度，调剂减振器。 2．根据弹性元件的不同可分为电控主动悬架和主动悬架。 3．电控悬架系统由传感器、ECU和执行器组成。 4．电控空气悬架系统控制内容包括弹簧刚度、减振器阻尼力和车身高度调节。 $