6.3　车桥(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民邮电版）

6.3　车桥 车桥（也称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装车轮。 根据悬架的结构形式，车桥可分为整体式和断开式两种。 按照车桥上车轮的运动方式和作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。 一、转向桥 转向桥利用转向节使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，同时还承受和传递车轮与车架之间的垂直载荷、纵向力和侧向力以及这些力形成的力矩。 转向桥主要由前轴（梁）、转向节、主销等组成。 图6-4　转向桥结构图 1—转向节；2—转向节固定螺栓；3—转向节固定器；4—前轴；5—主销固定螺栓； 6—螺塞；7—主销；8—衬套；9—轴承 1．前轴 作为主体零件的前轴4是用中碳钢经模锻和热处理而制成的。 2．转向节 转向节1是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。 上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。 3．主销 主销的作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。 二、转向驱动桥 图6-5　上海桑塔纳轿车前桥（转向驱动桥） 三、支持桥 图6-6　上海桑塔纳轿车后桥与后悬架 四、转向轮定位 前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束。 1．主销后倾 主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。 图6-7　主销后倾角示意图 2．主销内倾 主销内倾的作用是使前轮自动回正，转向轻便。 图6-8　主销内倾角和前轮外倾角示意图 3．前轮外倾 为了使轮胎磨损均匀和减轻轮毂外轴承的负荷，安装车轮时预先使车轮有一定的外倾角，以防止车轮出现内倾。 4．前轮前束 前轮前束的作用是消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的不利影响。 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。 图6-9　前束示意图 $