5.3　普通圆锥齿轮差速器(课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民邮电版）

5.3　普通圆锥齿轮差速器 一、差速器概述 1．功能 汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。 图5-8　汽车转弯时不等速行驶 2．差速器的分类 图5-9　差速器的分类 二、普通差速器 1．组成 2．普通差速器工作原理 图5-10　桑塔纳轿车普通差速器的结构 图5-11　普通差速器工作示意图 动力传递路线：主减速器主动锥齿轮→从动齿轮→差速器壳→行星齿轮轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→驱动轮。 3．差速器工作状况 （1）对称式锥齿轮差速器中的运动特性关系式。 n1＝n2＝n0 n1＝n0＋n4，n2＝n0－n4 n1＋n2＝2n0 ω1＋ω2＝2ω0 （2）对称式锥齿轮差速器中的转矩分配关系式。 M1＝M2＝0.5M0 M1=0.5（M0Mf） M2=0.5（M0+Mf） 图5-13　差速器运动原理示意图 1、2—半轴齿轮；3—差速器壳；4—行星齿轮； 5—行星齿轮轴；6—主减速器从动齿轮 图5-14　差速器转矩分配示意图 1—半轴齿轮；2—半轴齿轮；3—行星齿轮轴；4—行星齿轮 K＝Mf／M0 M1=0.5M0（1K） M2=0.5M0（1+K） Kb=M2/M1=（1+K）/（1K） 三、防滑差速器 1．强制锁止式差速器（Locking Differential） 2．高摩擦自锁式差速器（Multi-discself-locking Differential） 图5-15　斯堪尼亚LT110型汽车的强制锁止式差速器 1—活塞；2—活塞皮碗；3—气路管接头；4—工作缸；5—套管；6—半轴； 7—压力弹簧；8—锁圈；9—外接合器；10—内接合器；11—差速器壳 图5-16　摩擦片自锁式差速器 1—差速器壳；2—主、从动摩擦片组；3—推力压盘；4—十字轴；5—行星齿轮； 6—V形斜面；7—半轴齿轮；8—薄钢片；9—主动摩擦片；10—从动摩擦片 图5-17　摩擦式差速器 $