2.4专用修复工具和设备（3）（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工出版社）

2023-06-15

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2.4 专用修复工具和设备（3） 2.4 专用修复工具和设备任务2:发动机汽缸体修理设备维修发动机时，拆卸、安装、修理汽缸体时要用到一些专用的工具、设备，主要有:凸轮轴轴承拆卸安装器、台阶铰刀、撞缸机、汽缸研磨机、对心扩孔机、汽缸体表面修整设备。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 1.凸轮轴轴承拆卸安装器凸轮轴轴承拆卸安装器的类型根据发动机的不同而不同。大多数气门顶置发动机，凸轮轴轴承在发动机机体内，要使用套筒装拆器和锤子进行拆装(图2-55)。选用与轴承尺寸相符的心轴，转动手柄将心轴顶向轴承，再用锤子轻轻将轴承敲出。这套工具也可用于轴承的安装。对于凸轮轴顶置发动机凸轮轴轴承要采用专门的拆卸器、安装器(图2-56)。注意:切勿用套筒装拆器拆装凸轮轴顶置发动机的轴承用锤子敲打时会使铝制轴承损坏、发生弯曲变形或破坏。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 2.台阶铰刀由于活塞在汽缸内做往复运动，所以汽缸壁在活塞环的作用下会发生磨损。磨损最厉害的地方在活塞行程顶部高温、高压和润滑不良处(图2-57)。由于汽缸壁磨损形成的台阶在拆卸活塞前要先磨除掉，因而可用台阶铰刀切除(图2-58)。切除台阶时不能切掉太多的余量，切除量以刚好能拆除活塞为准。注意:如果台阶没有切除，拆除活塞时就会损坏活塞环和活塞体。安装活塞时也会损坏新的活塞环。警告:操作台阶铰刀时请戴好眼镜保护装置。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 3.镗缸机如果汽缸孔磨损太严重、有锥度或失圆，就要对其进行扩孔至另一修理尺寸。这样可以减少发动机的更换。如果扩孔的深度超过规定值的0.01~0.02mm就有可能使表面破损。因此，扩孔深度一般比规定值小0.05mm剩下的余量由研磨阶段切除。撞缸机由一个机构带动旋转的刀具在汽缸内上下移动。警告:操作膛缸机时请戴好眼镜保护装置。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 4.汽缸研磨机镗缸后还要进行研磨才能保证汽缸的精度。刚性汽缸研磨机一般有2~4个研磨石(砂轮)(图2-59)。转动调节螺母，可以调节研磨石移近汽缸壁直至两者相接触。研磨机由重型钻孔电机驱动，砂轮在汽缸内旋转的同时研磨机在汽缸内上下往复移动。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备第一道工序可以用比较粗糙的研磨石，而最后一道必须用精细研磨石。这最后一道工序应在汽缸壁上磨出呈30度~40度的浅细凹纹(凹槽)(图2-60)。注意:研磨时要不时地往加工面喷研磨液，这有助于带走热量和金属屑。汽缸研磨时还有另外一种方法是采用研磨刷(图2-61)。毛刷尾部的圆形磨石跟刚性研磨石很类似。这种研磨机操作起来非常简单，而且效果很好，不足就是不能去除汽缸锥度和不圆度。毛刷研磨机原理是破坏汽缸原有光滑表面，加工出新表面。汽缸壁表面粗糙度取决于活塞环的类型。有些车辆不允许用毛刷研磨机研磨汽缸壁，因此维修时应先查阅车辆维修说明书并查看所用活塞环类型。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 5.弹性垫板镗缸和研磨阶段都要拆除汽缸盖。安装汽缸盖产生的残余压力会使缸盖与缸体的空间位置发生改变。为了防止重新装配后部件间不对中，对汽缸进行扩孔和研磨时都要垫上弹性垫板(图2-62)。弹性垫板施加给汽缸体的弹力应和汽缸盖与汽缸体用螺栓连接后产生的弹力一致，同时也必须装上主轴承盖，这样扩孔和研磨的效果才比较准确。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 6.对心扩孔机在某些情况下，主轴承座会发生弯曲变形而不对心。这时就要用扩孔钻或对心扩孔机进行修正。扩孔钻用于修正汽缸体两端主轴承座的对心情况。主轴承盖安装前其端部应先切去0.05mm。扩孔钻是使用刀具切除主轴承座与主轴承盖的金属来使曲轴轴承孔对心。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备如果曲轴轴承孔偏心不是非常厉害，修正时可以用对心研磨机代替扩孔钻。该研磨机的心轴端部镶有弹性研磨石。修正时，先将主轴承盖外表面磨去0.05~0.07mm。然后装上轴承盖，插入对心研磨机。对心研磨机由一个专门的电机驱动，带动心轴在轴承孔中前后移动。警告:操作对心扩孔钻(设备)时请戴好眼睛保护装置。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 7.汽缸体表面修整设备跟汽缸盖一样，与汽缸盖垫片相配合的缸体配合表面有时候也需要进行修整。一般情况下，汽缸盖的研磨设备也可用于缸体配合面的修整。上一页下一页返回 2.4 专用修复工具和设备 8.曲轴修理设备检测曲轴的直线度时要用到百分表和V形块。百分表放在主轴颈中央，令曲轴一端完全自由悬空，转动曲轴，百分表指针的最大变动量就是曲轴的弯曲度。将检测结果与车辆维修说明书进行

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