2.3专用手工工具（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工出版社）

2.3 专用手工工具 2.3 专用手工工具 一些专用手工工具的使用使得发动机的维修与改装工作变得更加简单。不是说在维修过程中非得使用这些工具，大部分是可选可不选的，但是要进行正确高效地维修，那么有些工具是必不可少的，比如扭力扳手、扭力角规等。 下一页 返回 2.3 专用手工工具 任务1:扭力扳手的使用 大多数连接汽缸体及其组件的紧固件(螺钉、螺栓等)都需要适当的扭矩，不能旋得过紧或者过松。例如，安装汽缸盖时，连接螺栓的旋紧力应该适当，要避免旋得太松，否则燃烧室和冷却水套就会密封不好。如果螺栓旋得太紧，就有可能使汽缸体和汽缸盖发生弯曲变形。 下一页 返回 2.3 专用手工工具 汽车维修、修理和改造工作中，最常用到最重要的工具就是扭力扳手。不敢想象没有扭力扳手是个什么状况。操作时，如果扭力扳手的扭矩达到预设的值时它会发出明确的指示，比如发出滴答声、发光，或在刻度盘上显示扭矩值等(图2-34)。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 相关知识: 1.扭力扳手的用法 现在扭力扳手的类型很多，并且每种类型的用途也不一样，请严格按照说明书操作使用。有时候在拧紧固件(螺栓、螺钉等)时扭力扳手可能够不着，就要用到连接器。一些连接器可能会影响扭力扳手的实际扭矩(即读数)。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 如果用扭力扳手拧紧固件时，在扳手与紧固件之间加了连接器，则这时扭力扳手的读数就需要换算校正。因为根据杠杆原理，力臂加长(或减短)了，施加给紧固件的转矩也就发生变化了。扭力扳手的示值是根据它自身的设计力臂长度换算出来的。如果使用时加了连接器，可用下面的公式进行扭力换算: 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 例如:维修说明书上要求紧固件的拧紧扭矩为5.65N·m (50 lbf·in)，所用扭力扳手的臂长为406.4mm (16in)，连接器的长度为152.4mm(6in)，那么操作时扭力扳手的正确示值应该为4.07N·m (36lbf·in)。即扭力扳手的读数4.07N·m (36lbf·in)，则实际加到紧固件的扭矩为5.65 N·m (50lbf·in)。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 力矩屈服是描述当今许多发动机上拧紧紧固件的常用方法。力矩屈服螺钉必须严格按照车辆维修说明书所规定的力拧紧。规范的操作步骤如下: ①拧紧到规定的扭矩值。 ②按说明书的要求，再加一个拧紧力矩。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 说明书一般将拧紧时的加力过程分成几个步骤完成。第一次只加规定值一半的力矩，直至最后一步所加力矩为规定的额外力矩。最后再将紧固件转动规定的角度。为了能够准确地将紧固件转过一个角度，需要用到扭力角度量规(图2-35)。将扭力角度量规装到扭力扳手上，要使杆背对表面。转动扭力扳手，角度量规的刻度盘就会指示扳手转过的角度。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 警告:一般情况下，力矩屈服螺钉不能重复使用，因为使用一次后螺钉就发生了变形，性能发生了变化，但也有一些企业生产的力矩屈服螺钉可以使用两次，所以维修前都应该先查阅厂家的维修说明书。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 任务2:扩环器的用法 安装或拆卸各类环时，为了避免损坏环，需要使用专用的扩环器(图2-36)。扩环器可以将环扩张到适当的宽度，安全方便地从环槽或活塞顶上拆除下来。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 任务3:环槽清洗器的用法 安装活塞环前，清除环槽里的积炭或其他污染物是非常重要的。采用环槽清洗器(图2-37)可以非常方便快速地清除环槽里的污染物。 如果没有环槽清洗器可以将旧的活塞环剪断，就用活塞环锋利边去除槽里部的污染物。切勿用力刮活塞外表面。 上一页 下一页 返回 2.3 专用手工工具 任务4:压环器的用法 将活塞装入汽缸时，为防止损坏活塞和活塞环，需对活塞环进行压缩，使其直径小于汽缸内径。现在已有很多不同种类的压环器(图2-38)。 上一页 返回 图2-34 各种类型的扭力扳手：（从左到右）指针式、发声式、刻度盘式 返回 图2-35 扭力角度量规 返回 图2-36 扩环器拆装活塞环 返回 图2-37 专用环槽清洗器 返回 图2-38 普通压环器 返回 谢谢 编辑标题 $