2.2发动机测量工具（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工出版社）

2.2 发动机测量工具 2.2 发动机测量工具 发动机要正常运行，对内部零件的制造精度要求非常高。维修时，要准确测量这些尺寸，需要使用到千分尺。千分尺的精度可以达到0.001mm。 警告:发动机测量工具要小心维护这些工具都是精密的仪器，经不起滥用使用时应防止滑落，更不能敲打。 一些发动机零件的公差范围比较宽，普通度量单位可能就不适用。在有些地方，可能也会用到一些精度比较低的测量工具，然而，准确与精度不是一个等同的概念。这些工具包括塞尺、机工规尺(划线机)、游标卡尺、千分尺(螺旋测微器)和千分表。 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 任务1:塞尺的使用 塞尺是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺可以用来测量气门间隙、曲轴端部自由间隙、连杆边隙、活塞环边隙等，还可以在其他量具无法准确测量时使用(图2-16)。单片塞尺的厚度值刻印在斜边上，度量单位是几十分之一毫米。 大多数塞尺呈刀片状，材料一般是宽12mm的不锈钢片。塞尺的形状不尽相同，其他形状的主要用于特殊用途的测量。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 相关知识: 正确合理使用塞尺要求维修技术人员有一个感觉，即塞尺在间隙缝来回抽动不能太紧也不能太松，这样结果值才比较准确。测量间隙宽度时，应先使用厚度比间隙稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要轻轻地来回抽动。如果下一号塞尺能够插人间隙，则该号尺寸就不准确。 塞尺也可以用于间隙的调整，如在固定气门间隙调节螺钉时就会用到。找出厚度与说明书规定的气门间隙值相等的塞尺，插人气门间隙孔处，调节气门间隙调节螺钉(事先应先旋开锁紧螺母)至抽动塞尺时稍感拖滞为宜，然后锁定锁紧螺母，此时要小心不要让气门间隙发生变化。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 任务2:游标卡尺的使用 游标卡尺是一种比较精密的量具(图2-17)，在测量中用得最多。通常用来测量精度较高的工件，它可测量工件的外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测量槽的深度。如果按游标的刻度值来分，游标卡尺又分0.1mm 、 0.05mm、0.02mm三种。 游标卡尺由主尺、副尺、锁紧螺钉等组成(图2-18)，可测量工件宽度、外径、内径与深度(图2-19)。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 相关知识: 1.游标卡尺读取方法 游标卡尺读取方法(图2-20)，可分三个步骤。 ①根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数。 ②根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上0.02读出小数。 ③将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。 2.游标卡尺的使用与注意事项 ①使用前，应先擦干净两卡脚测量面，合拢两卡脚，检查副尺。线与主尺。线是否对若未对齐，应根据原始误差修正测量读数。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 ②测量工件时，卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直，不得歪斜。且用力不能过以免卡脚变形或磨损，影响测量精度。 ③读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。 ④测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。 ⑤游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在盒内，以防生锈或弯曲。 3.带表卡尺和电子数显卡尺 带表卡尺如图2-21所示，可用于许多零件的测量，电子数显卡尺如图2-22所示。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 任务3:千分尺的使用 千分尺又称螺旋测微器，主要用于精密测量(图2-23)。大多千分尺的精度是0.01mm。然而，某些发动机零部件的精度非常高，测量时就会用到精度高达0.001mm的千分尺。每个千分尺都有一个量程，超过这个值它就不能测量(图2-24)。和卡尺不一样，千分尺有三种类型，分别用于外径、内径和深度的测量，而每个卡尺都可同时用于这三种类型的测量。 千分尺主要由以下结构组成(图2-25):尺架、测砧、测微螺杆、锁紧装置、固定套筒、固定套筒刻线、微分筒。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 相关知识: 数显千分尺测量值可以直接读出。下面重点介绍刻度显示千分尺刻度的读取方法。 测量值=主轴刻度值+副轴刻度值 根据图2-26所示的主轴和副轴放大图，说明如下。 ①首先读出副轴边缘在主轴上的刻度。在左图中，由于其边缘在主轴上处于7和7.5之间，所以主轴刻度是7 mm。 ②读取和主轴刻度基线重合的副轴刻度。在左图中，主轴刻度基线对齐到副轴上的37和38之间位置，再根据刻度分量读出其分刻度，就可得0.4，因此副轴刻度是37.4。 ③在②中得到的数据上乘以副轴1个刻度的单位。在上图中，由于副轴1个刻度单位是0.1mm，因此0.01×37.4 = 0.374(mm)。 上一页 下一页 返回 2.2 发动机测量工具 ④把①和③的结果相加，就得到最终测量值。在上图中，其测量值是7+0.374=7.374(