4.2液压元件（2）（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人邮版）

液压元件（2） 液压马达的作用： 将液压能转换为旋转形式的机械能，而对负载作功。 液压马达和液压泵的区别： ①作用上相反； ②结构上相似（略有差别）； ③原理上互逆，当向泵输入压力油时，其轴输出转速和转矩则成为马达。 二、液压马达和液压缸 液压缸的作用： 将液压能转变为直线运动或摆动的机械能而对负载作功。 按照转速分：高速（额定转速大于500r/min）、低速（额定转速小于500r/min）；按照排量能否调节：定量、变量；按照输油方向能否改变：单向、双向；按照输出转矩是否连续：旋转式、摆动式。 （一）液压马达 （a）单向定量液压马达 （b）单向变量液压马达 （c）双向定量液压马达 （d）双向变量液压马达 特点：起动力矩小，低速稳定性差，适用于回转运动机构。 1.齿轮式液压马达 2.双作用叶片式液压马达 进油口 出油口 结构特点： ①进出油口相等，有单独的泄油口； ②叶片径向放置，叶片底部设有扭力弹簧； ③在高低压油腔通入叶片底部的通路上装有单向阀。 （二）液压缸 作用：将液压能转变为直线运动或摆动的机械能而对负载作功。 （1）按结构形式分：活塞式、柱塞式、摆动式和组合式 ①活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力； ②摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。 （2）按作用方式分：单作用式、双作用式 ①单作用式液压缸反方向依靠外力实现； ②双作用式液压缸中，压力油交替进入液压缸的两腔，使缸实现正反两个方向的运动。 1.液压缸的类型及运动形式 2.常用液压缸的工作原理 活塞式液压缸：在缸体内作相对往复运动的组件为活塞的液压缸。 分类：按伸出活塞杆不同：双杆、单杆   按固定方式不同：缸体固定、活塞杆固定 （1）双杆活塞式液压缸  特点：①两腔面积相等； ②压力相同时，推力相等；流量相同时，速度相等。 　　　（即具有等推力等速度特性） 图形符号 工作原理图 双杆活塞液压缸工作示意图 （2）单杆活塞式液压缸 特点：①两腔面积不等； 　　 ②压力相同时，推力不等；流量相同时，速度不等。 （即不具有等推力等速度特性） 图形符号 工作原理图 柱塞式液压缸：在缸体内作相对往复运动的组件为柱塞的液压缸。 结构：缸体、柱塞、导向套、钢丝卡圈等。  （3）柱塞式液压缸 图形符号 工作原理图 工作原理：只能单向运动，回程需靠外力（弹簧力、自重）；需双向运动时，常成对使用。 3.液压缸的密封     液压缸的密封主要是指活塞与缸体、活塞杆与端盖之间的动密封以及缸盖与缸体之间的静密封。　　　 　　常见的密封形式：间隙密封和密封圈密封。  （1）间隙密封 　　密封原理：利用相对运动零件配合面之间的微小间隙防止泄漏。 环形槽作用：①自动对中心，减小摩擦力；②增大泄漏阻力，减小偏心量，提高密封性能；③储存油液，自动润滑。 　　特点应用： ∵ 结构简单，摩擦阻力小，耐高温，但泄漏较大，并且随着时间增加而增加，加工要求高。 　　∴ 主要用于尺寸小，压力低，速度高的液压缸或各种阀。 （2）密封圈密封 　　密封圈类型：O型、Y型、V型等； 材料：耐油橡胶、尼龙。 ① O型密封圈 　　密封原理：利用密封圈的安装变形来密封。 　　特点应用： ∵ O型圈截面为圆形，结构简单，制造方便，密封性能好，摩擦力小。 　 ∴ 一般安装在外圆或内圆上截面为距形的沟槽内以实现密封。 O型圈应用相当广泛，既可用于动密封又可用于静密封。 ② Y型密封圈 　　密封原理：密封圈受油压作用使两唇张开并贴紧在轴或孔的表面实现密封。 　　特点应用： ∵ Y型圈靠唇边张开后实现密封，∴ 安装时唇边必须对着压力油腔；又∵ Y型圈密封可靠，摩擦力小，寿命长，∴ 常用于速度较高的液压缸。 ③ V型密封圈 　　结构：由支撑环、密封环、压紧环叠合而成，开口面向高压侧。 　　密封原理：当压紧环压紧密封环时，支撑环使密封环产生变形而实现密封。 　　特点应用： ∵ V型密封圈是组合装置，∴ 密封效果良好，耐高压，寿命长。增加密封环可提高密封效果，但摩擦阻力增大，尺寸大，成本高。 完！ $