6.2锻压（2）（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人邮版）

锻压 四、模型锻造 模型锻造简称模锻，是在高强度金属锻模上预先制出与锻件形状一致的模膛，使坯料在模膛内受压变形而获得锻件的锻造方法。 与自由锻相比，模锻的优点是： ① 锻件的形状和尺寸比较精确，机械加工余量较小，节省加工工时，材料利用率高； ② 可以锻制形状较为复杂的锻件； ③ 生产率较高； ④ 操作简单，劳动强度低，对工人技术水平要求不高，易于实现机械化； ⑤ 锻件内流线分布更为合理，力学性能高。 模锻件的质量一般在150 kg以下，不适合于单件小批生产。 1.模锻的特点 模锻按设备类型不同可分为：锤上模锻、胎模锻、压力机上模锻等。 2.模锻所用设备 双柱拱式蒸汽-空气锤 锻模 模 膛： 飞边槽： 形成锻件基本形状和尺寸的空腔。 容纳多余的金属。 锻模：锤上模锻使用的锻模是由带燕尾的上、下模组成，分别用镶条固定在锤头和模座上。上、下模接触时，其接触面上所形成的空间为模膛。 3.锤上模锻 弯曲连杆的模锻过程 锤上模锻的工艺流程： （1）制定模锻工艺和绘制锻件图 （2）锻模设计 （3）模具调试 （4）锻模上锤 （5）坯料加热与模锻 （6）修整：①切边和冲孔。②校正。 （7）热处理 （8）清理 （9）精压 （10）入库 五、板料冲压 板料冲压：使板料经分离或成形而得到制件的工艺统称为冲压。 汽车车身冲压件分解示意图 1.板料冲压的特点 冲压生产三大要素：冲压用板料、冲压设备、冲压模具 ①可冲压出形状复杂的零件，废料较少，材料利用率高。 ②冲压件尺寸精度高，表面粗糙度低，互换性能好。 ③可获得强度高、刚性好、质量轻的冲压件。 ④冲压操作简单，工艺过程便于实现机械化、自动化，生产率高。 ⑤冲模制造复杂、要求高，大批量生产时才能使冲压产品成本降低。 冲压常用的设备有剪床和冲床： 剪床为冲床备料，将板料切成条料；而冲压加工主要在各类冲床上进行。 剪床：下料设备 冲床：冲压设备 （1）开式冲床 （2）闭式冲床 2.冲压用板料 碳素结构钢：Q195、Q235（低碳钢）； 优质碳素结构钢：08、10、15、20（低碳钢）； 汽车专用钢板：Q355、Q390（低碳低合金）。 3.冲压设备 剪床：下料设备 开式冲床 闭式冲床 冲压设备: 4.冲压模具 冲压模具简称冲模，是使板料分类或变形的工具。可分为简单模、连续模及复合模三种。 冲床在一次冲程中，只完成一个工序的冲模，称为简单冲模。模具简单，造价低。 （1）简单模 简单模 （2）连续模 冲床在一次冲程中，在模具不同部位上同时完成数道冲压工序的模具，称为连续模。生产率高，要求定位精度高。 连续模 （3）复合模 冲床在一次冲程中，在模具同一部位上同时完成数道冲压工序的模具，称为复合模。精度高，模具复杂。 落料拉伸复合模 5.冲压工序 （1）分离工序：剪切、落料与冲孔 使坯料的一部分与另一部分相互分离的工序。 分离工序 落料与冲孔: 落料：被分离的部分为成品，而周边是废料； 冲孔：被分离的部分为废料，而周边是成品。 冲孔 落料 ①弯曲：将坯料弯成一定的角度或圆弧，形成一定形状零件的工序。 使坯料的一部分相对一部分产生位移而不被破坏的工序。 弯曲 （2）变形工序：弯曲、拉深、翻边、压筋、胀形、整形 ②拉深：使坯料在凸模的作用下压入凹模，获得空心体零件的冲压工序。 拉深 拉深变形特点： 拉深件的底部一般不变形，厚度基本不变，直壁厚度有所减小。 ③翻边、压筋、胀形。 ④整形。 6.冲压生产工艺流程 （1）制定冲压工艺和绘制冲压件图 首先，对零件图进行工艺分析，按冲压工艺特点制定工艺方案。然后，绘制冲压件图。 （2）冲模设计 根据冲压件图设计冲模，送模具制造部门订货加工。 （3）冲模调试 用加工完毕的冲模冲出若干个冲压件，对照冲压件图划线检验，对有问题的部位进行修正。这个过程可能不仅进行一次，直到冲出的冲压件完全合格为止。调试好的冲模入库备用。 （4）冲模上机 将调试好的冲模安装到指定的压力机上，安装时要注意上下模对正，然后准备冲压。 （5）下料 按尺寸将卷料或板料剪切下料备用。 （6）冲压加工 冲模将送入的板料冲压成形。 （7）检验入库 制作好后的冲压件，检验合格后入库存放。 7.精密冲裁技术在汽车生产中的应用 精密冲裁属于无屑加工技术，是在普通冲压技术基础上发展起来的一种精密冲压方法，简称精冲。它能在一次冲压行程中获得比普通冲裁零件尺寸精度高、冲裁面光洁、翘曲小且互换性好的优质冲压零件，并以较低的成本达到对产品质量的改善。精密冲裁技术的基本要素包括精冲机床、精冲模具、精冲材料、精冲工艺和精冲润滑等。 在汽车（尤其是轿车