6.3焊接（2）（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人邮版）

焊接（2） 熔化极惰性气体保护焊是以连续等速送进的可熔化焊丝作为电极，以惰性气体（氩气或氦气）作为电弧介质，利用焊丝与焊件之间的电弧作为热源熔化焊丝和母材金属，形成熔池和焊缝的一种焊接方法。 2.MIG焊 ① 明弧，能进行全位置焊接。 ② 电弧熔敷率高，焊接速度高。 ③ 母材熔深大，生产率高（适合于焊接中厚板）。 ④ 焊接操作简单，容易操作和使用。 ⑤ 由于产生的熔渣少，可以降低焊后清理工作量。 ⑥ 不采用钨极，成本比TIG焊低。 ⑦ 焊丝能连续送进，所以能得到长焊缝，没有中间接头。 MIG焊和TIG焊一样，几乎可以焊接所有的金属，尤其适于焊接铝、铝合金、铜、铜合金和不锈钢材料。采用较大电流，可焊接厚度为25mm以下的工件。 MIG焊的特点： CO2气体保护焊 CO2气瓶 焊丝盘 焊炬喷嘴 送丝机构 送丝软管 电焊机 导电嘴 工 件 3.CO2气体保护焊 以CO2为保护气体，用焊丝为电极引燃电弧，实现半自动焊或自动焊。 成本低。 生产率高。 操作性能好。 焊接质量比较好。 焊缝成形差，飞溅大。 设备使用和维修不便。 CO2气体保护焊适用于低碳钢和强度级别不高的普通低合金钢的焊接，主要焊接薄板。 CO2气体保护焊的特点： （三）螺柱焊 螺柱焊是将螺柱或类似的其他金属紧固件（螺栓、螺钉等）一端与板件（或管件）表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱或类似的其他金属紧固件一定压力完成连接的焊接方法。它兼具熔焊和压焊的特征，是一种加压熔焊。 1.螺柱焊的焊接原理 ① 螺柱接触工件：将螺柱紧贴工件表面。 ② 引弧：螺柱与工件之间通以较小的引弧电流，电磁线圈通电，螺柱被提升到设定的高度，引燃电弧，并清洁焊接区的油污和镀层。 ③ 熔化：在引弧阶段末期，通以焊接主电流，将螺柱末端表面和工件熔化。 ④ 下落：电磁线圈断电，螺柱通过弹簧推入熔合区。 ⑤ 冷却：电弧电压降为零，焊接电流关断，熔池冷却后凝固成一体，焊枪返回，焊接结束。 短周期拉弧式螺柱焊工艺流程： 2.螺柱焊的特点 ① 焊接时间短，焊接弧度高，焊接能量集中。 ② 操作方便，焊接效率高，成本低。 ③ 对母材热损伤小，这是因为溶深小，而且接头是塑性连接。 ④ 接头没有外部可见的焊脚，不需要进行接头外观质量检查，不会有气孔、裂纹等缺陷。 螺柱焊可替代铆接、钻孔、手工电弧焊和钎焊等连接工艺，可焊接碳钢、不锈钢、铝以及铜及其合金等金属，现在已广泛应用在汽车、船舶制造等领域。 （四）钎焊 钎焊是利用熔点比母材低的金属作钎料，加热将钎料熔化，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材相互扩散实现连接的焊接方法。 钎 焊 硬钎焊 软钎焊 根据熔点 高低 应用： 钎焊主要用于汽车散热器、精密仪表、电气零部件、异种金属构件、复杂薄板结构及硬质合金刀具的焊接。 使用钎剂（熔剂）的作用： ①清除工件金属和钎料表面上的氧化膜及杂质； ②隔离空气起保护作用，从而增大钎料的填充能力。 特点： ①焊接变形小，尺寸精度高，并能保证致密性； ②可以焊同种金属、异种金属； ③钎焊的成本较高，采用搭接接头提高接头承载能力。 1.软钎焊 软钎焊：钎料的熔点在450℃ 以下，接头的强度比较低。 硬钎焊：钎料的熔点在450℃以上，接头的强度比较高。 2.硬钎焊 钎焊构件的接头型式均采用 搭接或套件镶接。 特点： 钎焊焊接变形小，焊件尺寸精确。可以焊接异种材料和一些其他方法难以焊接的特殊结构（如蜂窝结构)。钎焊可以整体加热，一次焊成整个结构的全部焊缝，因此，生产率高，并且易于实现机械化和自动化。 应用： 硬钎焊主要用于受力较大的钢铁和铜合金构件以及刀具的焊接。 （五）激光焊 激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的一种高效精密的焊接方法。 1.激光焊的焊接原理 激光焊焊接原理示意图 高能高速焊，无焊接变形。 灵活性大。 激光可对绝缘材料直接焊接，对异种金属材料的焊接比较容易，能把金属与非金属焊接在一起，甚至可以焊接塑料。 可通过电子计算机处理，针对不同焊接对象和要求，实现诸如焊缝跟踪、缺陷检测、焊缝质量监测等项目，通过反馈控制调节焊接工艺参数，实现自动化激光焊接。 可实现激光切割。 2.激光焊的特点 3.激光焊接在汽车生产中的应用 激光焊接广泛用于汽车车身装焊，目前普遍使用激光焊接机器人进行焊接。 激光焊接机器人 汽车车身顶盖与侧面激光焊接 激光焊接后的侧围总成 【任务实施】 一、焊接工艺的显著特点 二、汽车车身装焊主要采用的焊接