1.1发动机的总体结构(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

项目一 发动机总体构造 任务一 发动机的总体结构 任务二 发动机的工作原理 1 项目一 发动机总体构造 知识目标 掌握发动机的作用、类型和型号编制规则。 了解汽车发动机的发展史。 熟悉发动机的主要性能指标。 能力目标 理解柴油机与汽油机的区别，掌握四冲程发动机的工作原理。 能正确描述发动机的基本构造与发动机的常用术语。 2 任务一 发动机的总体构 一、发动机概述 1．汽车发动机发展简史 1886年，德国工程师卡尔.苯茨制造出世界上第一辆汽油发动机。 1897年，德国工程师鲁道夫。迪赛尔研制成功四冲程压燃式柴油机。 1934年，德国成功研制汽油喷射发动机，应用于军用飞机上。 1954年，德国人汪克尔发明了三角转子旋转活塞发动机。 1967年，德国博世公司推出电控空燃油喷射装置，于1968年应用在德国大众汽车上。 3 任务一 发动机的总体构 2．发动机的类型 现代汽车主要采用往复活塞式内燃机，它是将燃料在气缸内燃烧，使热能直接转换成机械能的机器。课件所提及的汽车发动机，无特别说明，都是指往复活塞式内燃机。 复活塞式内燃机具有单机功率范围大（0.6~16860KW），热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4），结构紧凑，体积小，质量轻，操作简单，便于起动等优点，广泛使用于汽车动力，同时广泛应用于船舶、拖拉机、工程机械等。 汽车发动机可以根据不同的特征来分类。 4 任务一 发动机的总体构 3、汽车发动机可以根据不同的特征来分类。 （1）按活塞的运动形式分类 （2）按所用的燃料种类分 （3）按点火方式分类 （4）按冷却方式分类 （5）按活塞的行程数分类 （6）按气缸数来分类 （7）按进气系统是否采用增压式分类 5 任务一 发动机的总体构 二、发动机发动机总体构造 汽油机通常由两大机构、五大系统组成，柴油机则由两大机构、四大系统组成。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构，五大系统：燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油机无点火系）、起动系。 （1）曲柄连杆机构 该机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 6 1．两大机构 任务一 发动机的总体构 （2）配气机构 配气机构包括气门组、气门传动组。 其作用： 使可燃混合气及时充入气缸，并及时从气缸中排出废气。 7 任务一 发动机的总体构 8 2．五大系统 任务一 发动机的总体构 9 三、发动机基本术语 1．上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处即活塞上行到达的最高位置。 2．下止点：活塞顶离曲轴回转中心最近处即活塞上行到达的最低位置。 3．活塞行程（S）：上、下两止点间的距离（mm） ，S=2R。 4．冲程：活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程； 5．气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积（L）； 6．发动机工作容积（Vl）：发动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。 任务一 发动机的总体构 10 三、发动机基本术语 7．燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。 8． 气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。 9．压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。缩比表示气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为15~22。 10．工作循环：发动机将热能转变为机械能而必须经过进气、压缩、做功、排气四个连续的过程。 11．四冲程发动机：曲轴旋转两周，活塞在往复4个行程内完成一个工作循环的发动机。 12．二冲程发动机：曲轴旋转一周，活塞在往复2个行程内完成一个工作循环的发动机。 13．发动机工况：发动机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻发动机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速（用n表示，单位r/min）即为发动机转速。要有前轮前束加以补偿。 任务一 发动机总体构造 思考与练习 （一）选择题 1、上止点是指活塞离曲轴回转中心（ ） A 最远 B 最近 C 最高 D 最近 2、压缩比是指气缸（ ）容积与（ ）容积之比 A 工作……燃烧室 B 总……燃烧室 C 总……工作 D 燃烧室……工作 （二）简答题 1、发动机有哪些机构组成？它们各有哪些作用？ 2、描述气缸总容积、工作容积、燃烧室容积的含义，并简述它们的关系。 3、排量为2520ml的六缸发动机，其燃烧室容积为60ml，求压缩比是多少？ 11 $