4.3认识电控汽油喷射式发动机燃料供给系(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

课题三 认识电控汽油喷射式发动机燃料供给系 一、电控汽油喷射式发动机燃料供给系的组成及工作过程 1．组成 • 如图4.9所示。 图4.9 电控汽油喷射式发动机燃料供给系的组成 2．工作过程 • 发动机工作时，电控单元首先读取进气歧管真空度（进气流量）、发动机转速、冷却水温度、进气温度、节气门位置等传感器输入的信息，然后将这些信息与存储在ROM存储器中预置好的信息进行比较，进而确定在这种状态下发动机所需的油量和点火提前时间，向执行器发出指令，使发动机得到最优化的性能。 二、电控汽油喷射系统的类型 1．按喷射装置的控制方式分类 • 有机械控制式、机电混合控制式和电子控制式3种。 3．按喷射方式分类 • 有连续喷射系统和间歇喷射系统。 4．按对进入汽缸空气量的检测方式分类 • 有直接检测型和间接检测型两种。 5．按有无反馈信号分类 • 为开环控制系统和闭环控制系统。 三、电控燃油喷射系统的优点 （1）能提供发动机在各种运行工况下最佳的混合气浓度，使发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能。 （2）电控燃油喷射系统配用排放控制系统后，大大降低了HC、CO和NOx 3种有害气体的排放。 （3）增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好。 （4）在汽车加、减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能够迅速地作出反应，使汽车加速、减速性能更加良好。 （5）具有减速断油功能。 （6）在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力减小。再加上进气管道的合理设计，就能充分利用吸入空气惯性的增压作用，增大充气量，提高发动机的输出功率，增加动力性。 （7）在发动机起动时，可以用发动机控制模块（ECU）计算出起动时所需的供油量，使发动机起动容易，暖机更快，暖机性能提高。 $