2.4活塞连杆组的检修 (课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）

任务四 活塞连杆组的检修 1、用千分尺测量活塞直径。 并计算其圆度和圆柱度，一般汽油机活塞的 圆度为0.10～0.20 mm，圆柱度为 0.005～0.015 mm ，最大不得超过0.025mm 。 一、活塞的检修 2、漏光检查 人工检测方法：将活塞环平放于环规内，用一盖住环的内圆,在环规下面放置灯光,以便观察活塞环与环规的密合情况。 3、活塞环侧隙检查 活塞环侧隙是指活塞环在活塞环槽上、下平面的间隙。检查活塞环侧隙前，要清洗活塞环槽，新装时侧隙为0.02～0.05 mm，极限间隙为0.15 mm。 4、活塞环端隙检查 用一个活塞顶部将气环推到离气缸底部15～20 mm处。然后取出活塞，用塞尺测量端口间隙。 二、活塞销的检修 1．经验法检测活塞销与连杆村套的磨损 ２．用千分尺测量时，活塞销的圆度、圆柱度不大于0．0025 mm 1）连杆弯曲度检查 最大的弯曲度应小于：100：0.05。如果最大弯曲度大于最大值则更换连杆。 三、连杆的检修 2）连杆扭曲检查 不准直度最大应不超过：100：0.05。如果最大不准直度大于最大值时则更换连杆。 任务五 曲轴飞轮组的构造与拆装 一、曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 二、曲轴 1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2、曲轴的基本组成包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘等 。 3、结构： 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 曲柄 曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 四、曲轴扭转减振器 作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式 摩擦片式 硅油式 五、飞轮 （一）功用： 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 （二）构造 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量。 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 飞轮上的标记符号： 在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上止点。 解放CA6102型发动机的记号是 ：上止点 ——— 1—6 奥迪100飞轮上有－“0”标记。 例如： 标记 曲轴飞轮组的拆卸 1.拆飞轮，注意螺栓应对角交叉拆卸。拆卸前看清楚 飞轮的安装形式，如有销钉定位的，不需检查记号： 如没有则要做好记号。 2.拆卸曲轴前机油泵壳体总成和曲轴后油封壳体总成。 3.检查主轴承盖是否有顺序记号，如果没有应做好记号， 用扭力扳手按从两端到中间的顺序(462Q发动机按如图 所示的顺序)分2～3次拧松螺栓。 4.用手卡住两螺栓用力前后摆动，主轴承盖松动后， 将螺栓和主轴承盖一起拆下并按顺序放好。 注意螺栓不能互换。 5.将曲轴垂直拿出汽缸体。放在干净的台面上， 注意不要顺伤主轴颈和连杆轴颈。 6.取出止推环，拆下曲轴下主轴承（下瓦），并将 轴承盖、轴承与止推环按顺序放好。 曲轴飞轮组的装配 1.清洁零件：将零件用柴油或清洗剂清洗干净，用压缩 空气吹干净。注意清干主轴承螺纹孔内的机油和水。 2.装主轴承：按顺序将主轴承装到缸体和轴承盖上， 注意有油孔的装在缸体上，油孔与轴瓦上的定位凸 键要和缸体（或轴承盖）上的定位凹键相对应。 3.装止推环：将止推环安装在缸体上，止推环上的油槽 应朝外，安装时可以在止推环的背面（光滑的一面） 图上机油或者黄油以便防止止推环从缸体上脱落。 4.加润滑油：在主轴承涂上机油，将曲轴垂直放置于 汽缸体上，然后在曲轴主轴径涂上机油涂上机油。 5.装主轴承盖：按顺序编号装上每个主轴承盖，注意主轴 承盖上的箭头应该朝向发动机的头部。同时将螺栓头部 下端及螺纹部位均匀地涂上一层发动机油后，按顺序放 在主轴承盖的螺栓孔中，检查螺栓是否一样高。 6.拧紧螺栓：先用T形扳手（或者快速摇手和套筒）将螺 栓预紧，然后用预置式扭力扳手分别用30 N· m、45 N· m 按顺序将螺栓扭紧。每次扭紧一遍主轴承盖后，