6.2液压元件(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）

任 务 二 液压元件 任务引入 汽车发动机工作时，发动机润滑系统靠机油泵提供动力。那么，图示机油泵是哪种类型，其工作原理是什么？发动机润滑系统还采用了哪些液压元件？ 任务分析 汽车发动机润滑系统油泵能将输入的机械能转换为液压能输出。控制油泵泵油流量和压力的是控制元件，通过控制元件控制泵油流量和压力，可以控制发动机润滑系统的压力始终在一定范围内。此外，还需要一些辅助元件，才能实现对汽车的润滑。 1．掌握动力元件—液压泵的工作原理、图形符号、类型、特点及应用。 2．掌握执行元件—液压马达和液压缸的工作原理、图形符号、类型、特点及应用。 3．掌握控制元件—液压阀的工作原理、图形符号、类型、特点及应用。 4．掌握辅助元件——蓄能器、过滤器、油箱等的类型、作用及应用。 学习目标 相关知识 一、液压泵 二、液压马达和液压缸 三、液压控制阀 四、液压辅助元件 动力元件：液压泵 机械能 → 液压能 执行元件：液压马达、液压缸 液压能 → 机械能 液压泵、液压马达和液压缸的相互关系: 1—液压泵 2—液压缸 3—液压马达 4—电动机 液压马达：旋转形式机械能 液 压 缸：直线（或摆动）形 式机械能 一、液压泵 （一）液压泵的工作原理、类型及图形符号 吸油：密封容积增大，产生真空； 压油：密封容积减小，油液被迫压出。  液压泵的工作原理 1.液压泵的工作原理 a.形成密封容积；   b.密封容积变化； c.吸压油口隔开--具有配流装置。 必要条件概括成“三句话，十八个字”： 构成容积式泵有两个必要条件： ① 具有密封容积，且密封容积又可以周期性的变化。密封容积由小变大时吸油，密封容积由大变小时压油。 ② 具有配流装置（将吸、压油口隔开）。配流装置保证密封容积由小变大时只与吸油管连通，密封容积由大变小时只与压油管连通。 按结构形式: 齿轮式、叶片式、柱塞式   按输油方向能否改变: 单向泵、双向泵 按输出排量能否调节：定量泵、变量泵 按工作压力：低压泵、中压泵、中高压泵、高压泵 2．液压泵的类型和图形符号 （二）常用液压泵的结构、工作原理及特点 1. 齿轮泵 按啮合形式可分为：外啮合 内啮合 外啮合 内啮合 组成：由前、后泵盖，泵体，一对齿数、模数、齿形完全相同的渐开线外啮合齿轮组成。 （1）外啮合齿轮泵 ①密封容积形成：齿轮的齿槽、泵体内表面、前后泵盖围成。 ②密封容积变化：齿轮退出啮合容积增大吸油；齿轮进入啮合容积减小压油。 ③吸压油口隔开：两齿轮啮合线及泵盖。 外啮合齿轮泵的工作原理： 外啮合齿轮泵工作原理图 组成：小齿轮、内齿轮、月牙形隔板等。 （2）内啮合齿轮泵 渐开线齿形内啮合齿轮泵 ①小齿轮带动内齿轮同向（顺时针）异速旋转，上半部分轮齿退出啮合，形成真空吸油；下半部分轮齿进入啮合，容积减小压油。②月牙板同两齿轮将吸压油口隔开。 内啮合齿轮泵的工作原理： 摆线齿形内啮合齿轮泵（摆线转子泵） 组成：内、外转子相差一齿，且有一偏心距。 摆线齿形内啮合齿轮泵 2. 叶片泵 分类: 双作用 卸荷式——定量泵 单作用非卸荷式——变量泵 双作用叶片泵 单作用叶片泵 （1）双作用式叶片泵 组成：定子、转子、叶片、配油盘、传动轴、壳体等。 双作用式叶片泵结构示意图 定子 ①V密形成：定子、转子和相邻两叶片、配油盘围成。 ②V密变化：转子顺转，左上、右下，叶片伸出，密封容积增大吸油；右上、左下，叶片缩回，密封容积减小压油。 ③吸压油口隔开：配油盘上封油区及叶片。 特点： ①转子转一周，吸、压油各两次，称双作用式。 ②吸、压油口对称，径向力平衡，称卸荷式。 双作用式叶片泵工作原理： （2）单作用式叶片泵 组成：定子、转子（偏心安装）、叶片、配油盘、传动轴、壳体等。 单作用式叶片泵工作原理： ①v密形成：定子、转子、叶片和配油盘围成。 ②v密变化：转子逆转，上半周，密封容积增大吸油；下半周，密封容积减小压油。 特点： ① 转子转一周，吸、压油各一次，称单作用式。 ② 吸、压油口各半，径向力不平衡，称非卸荷式。   3. 柱塞泵 按柱塞排列方式： 轴向柱塞泵 径向柱塞泵 轴向柱塞泵：①斜轴式 ②斜盘式 径向柱塞泵 斜盘式轴向柱塞泵 特征：柱塞轴线平行或倾斜于缸体的轴线。 组成：配油盘、柱塞、缸体、倾斜盘等。 （1）斜盘式轴向柱塞泵 工作原理： ①V密形成：柱塞和缸体配合而成。 ②V密变化：缸体逆转，右半周，密封体积增大