5.4轮胎换位与动平衡(课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民邮电版）

任务四 轮胎换位与动平衡 一、任务分析 规范的使用每一类量具是每一位汽车维修工的必备素养，本单元我们将重点介绍常用量具的正确使用方法。车胎气压不足是每一位驾驶员行车过程中不可避免要遇到的问题，其实对轮胎的维护并不仅仅是补胎充气，轮胎的日常检查与维护更为重要，本单元重点介绍轮胎的检测与维护。 二、相关知识 车轮与轮胎是汽车行驶系统中的重要部件，其作用是支撑整车质量，缓和来自路面的冲击力，通过轮胎与地面的附着力产生驱动力和制动力；在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶方向等。 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转部件。如图5-28所示。 近来，汽车越来越多地采用子午线轮胎，这种轮胎的帘布层帘线是径向排列的，如图5-29所示。 图5-28 车轮总成   1—轮胎 2—平衡块 3—车轮 4—装饰罩 5—螺栓 6—气门嘴 图5-29 子午线轮胎 1—胎圈 2—帘布层 3—带速层 4—胎冠 5—胎肩 在汽车使用过程中，由于汽车承受载荷、行驶路况、轮胎质量、悬架或转向系统零部件损伤、车轮定位失准及驾驶习惯等因素作用，使车轮产生变形和轮胎异常磨损，导致汽车产生行驶振动摇摆，轮胎加速磨损以及制动性能、加速性能和转向性能降低等故障发生，使汽车的行车安全性和使用经济性受到严重影响。因此，应定期检查轮胎磨损状况；同时，为提高各个轮胎的磨损均匀性，还需要定期进行车轮换位，延长轮胎使用寿命。 三、任务实施 （一）轮胎的检查 1．备胎检查 （1）将车辆平稳地停放在举升机上，打开后备箱盖，从后备箱中取出备用车胎，安放在车轮支架上。 （2）检查轮胎的胎压。 用手旋下轮胎气门嘴的防尘帽，使用轮胎气压表，检查轮胎气压是否符合2.5kg/cm²(依据车型而定)的要求。如果气压过低应进行充气；气压过高则应适当的放气，直到达到规定要求，如图4-30所示。 图5-30 检查轮胎的胎压 （3）检查气门嘴的漏气情况。 用手旋下轮胎气门嘴的防尘帽，将轮胎气压加到规定要求，然后在气门嘴上涂抹一层肥皂水。目视检查气门嘴是否存在漏气现象，如图5-32所示。  图5-31 检查气门嘴的漏气情况 （4）检查胎侧及胎肩情况。 用手沿胎侧及胎肩方向按圆周方向检查其是否有变形、裂纹等情况，同时配合目视检查在胎侧及胎肩方向上是否有异常磨损或鼓包、橡胶开裂等现象，如图5-33所示。 图5-32 检查胎面及胎肩情况 （5）检查轮胎胎面有无金属颗粒或其他异物嵌入。 目视观察轮胎胎面异物嵌入情况，如果存在异物，应将异物剔除。 图5-33 检查轮胎胎面有无金属颗粒或其他异物嵌入 （6）检查轮胎胎面磨损情况。 目视检查轮胎胎面是否存在不均匀磨损，例如两边磨损、中间磨损、羽状磨损、单侧磨损等。出现上述情况，应做进一步检查（轮胎气压或车轮定位等），如图5-34所示。 图5-34 检查轮胎胎面磨损情况 （7）检查轮胎胎面花纹沟槽深度。 首先擦净轮胎花纹顶面及纹槽；然后将深度尺垂直插入纹槽中，保持深度尺的测量平面与两侧花纹顶面可靠接触；同时在整个轮胎上进行多点测量，最后观察并读取深度尺外壳顶端与标尺对齐的刻度线指示的数值，该数值即为轮胎花纹 深度值；车轮轮胎花纹深 度应不低于极限值。胎面 深度极限值1.6mm， 如图5-35所示。 图5-35 检查轮胎胎面花纹沟槽深度 （8）检查轮圈和轮盘的情况。 目视检查轮圈和轮盘是否存在变形、腐蚀、裂纹等损坏情况，如果存在应更换轮胎，如图5-36所示。 图5-36 检查轮圈和轮盘的情况 （9）检查轮胎螺栓孔的情况。 目视检查连接螺栓孔，不应有腐蚀、变形等情况，如图5-37所示。 图5-37 检查轮胎螺栓孔的情况 2．轮胎及车轮轴承的检查 （1）将车辆平稳地停放在举升机上，操纵举升机，将车辆举升至适当高度，并锁止举升机。 （2）检查车轮有无摆动、转动是否良好且无噪声，如图5-38所示。 图5-38 检查车轮有无摆动、转动是否良好且无噪声 （3）进行车轮的检查。检查项目分别为：胎侧及胎肩情况轮胎胎面有无金属颗粒或其它异物嵌入、检查轮胎胎面磨损情况、检查轮胎的胎压、检查气门嘴的漏气情况、检查轮圈和轮盘的情况、检查轮胎螺栓孔的情况、检查轮胎胎面花纹沟槽深度，检查的方法和检查备胎的方法一样。 注意：在检查轮胎胎面花纹沟槽深度时，如果胎面沟槽深度小于1.6mm时，在胎面上会出现磨损极限标记，此时，应及时更换轮胎。 ●轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。 ●应在随车的轮胎标牌或用户手册中，找出规定的轮胎气压。 （4）检查完毕后，按照规定要求安装轮胎。