7.4更换制动片(课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民邮电出版社）

任务四 更换制动片 2 一、任务分析 一辆北京现代的伊兰特轿车行驶70000公里后，车主反映制动距离明显加长，维修人员建议检修制动器，本单元重点介绍制动器的检查与更换。 二、相关知识 （一）概述 车轮制动器中的旋转元件，有制动盘和制动鼓两种。制动盘多用于前轮制动器，制动鼓多用于后轮制动器。现代悦动车型均采用盘式制动器。制动盘安装在轮毂或支撑短轴上，随车轮一起转动。制动时，制动片夹紧制动盘，产生摩擦作用，使制动盘及车轮旋转速度下降或停转，实现汽车的减速或停车。 3 （二）制动器 （1）鼓式制动器 鼓式制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的 内侧而获得制动力，所以又称为内部扩张双蹄鼓式制动器。鼓式车轮制动器按其制动蹄促动装置的形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。轮缸式车轮制动器如图7-47所示。 图7-47 轮缸式车轮制动器 4 （2）盘式制动器 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。汽车上使用的盘式制动器有两种：一种是定钳盘式制动器；另一种是浮动钳盘式制器。定钳盘式制动器有两个油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通，使得制动钳的尺寸过大，轮辋难以安装；热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或轮缸中的制动液容易受热汽化；若兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。这是定钳盘式制动器最大的缺点，不能适应现代汽车的使用要求，逐渐被浮钳盘式制动器所取代。 5 如图7-48所示为浮钳盘式制动器，它的旋转元件是制动盘，与车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：摩擦块、制动钳支架和轮缸活塞，都装在跨越制动盘两侧的钳体上，总称制动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装 图7-48 盘式车轮制动器 6 （三）检查制动片的重要性 制动片承受制动系统的液压，产生挤压动作，与制动盘强力摩擦，产生车轮制动力。制动片的磨损状况直接影响到汽车制动性能的正常发挥，可能造成制动不良或失效，制动跑偏等故障，给汽车行驶带来安全隐患。为保持或恢复汽车制动系统的工作性能，保证行车安全，必须定期检查或更换制动片。 7 （四）检查制动盘的重要性 在车轮制动器长时期使用过程中，制动盘会产生磨损、变形、螺栓孔损坏等损伤，造成制动力下降、制动斗振、行驶跑偏、行驶摇摆及轮胎磨损加剧等。为保持或恢复汽车制动性能，保证行车安全，减轻轮胎磨损，必须及时检查或更换制动盘。 注意的事项 在拆卸和安装时，禁止将油液、油脂和水等等粘附到制动片、制动盘等摩擦表面上。 8 （一）拆卸前轮制动器 1、做好必要的准备，将车辆停在举升机上，并将车举升至一定高度，使用冲击扳手，按照交叉顺学拆卸出轮螺母，松下车轮螺栓，并拆下轮胎，如图7-49所示。 2、拆卸卡钳总成，如图7-50所示。 图7-50 拆卸卡钳总成 三、任务实施 图7-49 拆卸轮胎 9 3、从卡钳支架上拆卸制动块，如图7-51所示。 八、对制动盘和制动块的检查 1、目视检查制动块是否有裂纹、油渍或脱胶现象，如图7-52所示。 图7-52 制动块外观检查 图7-51 取下制动块 10 2、目视检查制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置，是否存在不均匀磨损。如图7-53所示。 图7-53 制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置检查 11 3、对制动盘和制动块表面进行清洁工作。如图7-54所示 图7-54 制动盘和制动块表面进行清洁 12 4．用钢片直尺检查制动块（外侧）厚度，前制动块厚度标准值11.0mm；维修界限：2.0mm；如图7-55所示。如低于规定要求应进行更换。后制动块厚度规定值：10.0mm，维修界限：2.0mm；低于规定要求应进行更换。 图7-55 检查制动块厚度 13 5．目视检查制动块（内侧）厚度，可与外侧制动块比较，如图7-56所示，如果不符合规定要求应进行更换。 图7-56 目视检查制动块（内侧）厚度 14 6．目视检查制动盘转子磨损和损坏情况，制动盘上不应有刻痕、不均匀或者异常磨损以及裂纹和其它损坏，如图7-57所示。 图7-57 制动盘的外观检查 15 7、制动盘厚度检查 清除制动盘表面上的绣及污染物，至少取8点测量制动盘厚度，如图7-58所示。前制动盘厚度规定值：26.0mm；极限值：24.0mm。任意位置，厚度差不能超过0.005 mm；如果磨损超过规定要求则应更换。 图7-58 前制动盘厚度检查 16 后制动盘厚度规定值为10.0mm，极限值为8.4mm；如图7-59所示，超过规定值应进行