11.2压力控制阀(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）

11.2压力控制阀 它用来控制液压系统中的工作压力或通过压力信号控制油液压力来实现某种动作的液压阀，简称压力阀。压力阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。 11.2.1 溢流阀 11.2.2 减压阀 11.2.3 顺序阀 11.2.1 溢流阀 1．直动式溢流阀 直动式溢流阀靠液压系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡，控制阀芯的启闭动作实现溢流。 图11-4　直动式溢流阀 1—推杆；2—调整螺母；3—弹簧；4—锁紧螺母；5—阀盖；6—阀体；7—阀芯；8—螺塞 2.先导式溢流阀 其工作原理是通过压力油先作用在先导阀芯上与弹簧力相平衡，再作用在主阀芯上与弹簧力相平衡，实现控制主阀芯的启闭动作。中、高压系统常采用它 图11-5 先导式溢流阀 1—调节手轮；2—调压弹簧；3—锥阀（先导阀芯）；4—主阀弹簧；5—主阀芯 3．溢流阀的应用 溢流阀在液压系统中分别起到溢流稳压、安全保护、远程调压与多级调压，使油泵卸荷以及液压缸回油腔形成背压等多种作用 （a）调压溢流 （b）安全保护 （c）使泵卸荷 （d）远程调压 图11-6　溢流阀应用 11.2.2 减压阀 减压阀是用来降低液压系统中某一分支回路的油液压力的压力控制阀。 1．减压阀结构及原理 减压阀利用压力油通过缝隙（液阻）产生降压的原理，使出口压力低于进口压力，并保持出口压力为一定值。缝隙越小，压力损失越大，减压作用就越强。减压阀按结构形式和基本动作方式分为直动式和先导式两种，直动式较少单独使用，先导式应用较多；按功用可以分为定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀。 图11-7　先导式减压阀 1—调压手轮；2—调压弹簧；3—锥阀；4—平衡弹簧；5—主阀芯 当出油口压力较低(低于设定压力)时，先导阀关闭，主阀芯两端压力相等，主阀芯被平衡弹簧4压在最下端，减压阀口开度为最大，压降最小，减压阀不起减压作用； 图11-7　先导式减压阀 1—调压手轮；2—调压弹簧；3—锥阀；4—平衡弹簧；5—主阀芯 当出油口压力达到先导阀的调定压力时，先导阀开启，此时P2腔压力油经孔 、c、b、先导阀阀口、孔 和泄漏口L流回油箱。由于阻尼小孔 的作用，主阀芯两端产生压力差，主阀芯便在此压力差作用下克服平衡弹簧的弹力上移，减压阀口减小，使出油口压力降低至调定压力。 2．减压阀的应用 减压阀常用于降低某一支路的油液压力，使该支油路的压力稳定且低于系统的调定压力，如夹紧系统、控制系统和润滑系统。 减压阀出口压力还与出口的负载相关，若因负载建立的压力低于调定压力，则出口压力由负载决定，此时减压阀不起减压作用。与先导式溢流阀相同，减压阀可在先导阀的远程控制口接远程调压阀时实现远程控制或多级调压。 11.2.3 顺序阀 1．顺序阀结构及原理 它以压力为控制信号实现油路的自动接通或断开。其结构和工作原理与溢流阀相似，其主要区别在于溢流阀的出油口接油箱，而顺序阀的出油口接执行元件。 顺序阀按结构形式和基本动作方式有直动式和先导式两种，直动式顺序阀一般用于低压系统，先导式顺序阀一般用于中、高压系统。当它利用外来控制油液控制顺序阀阀口启闭时，称为液控顺序阀。从油路控制方式上可分为内控式和外控式。 图11-8　直动式顺序阀 1—阀体；2—阀芯；3—调压弹簧；4—调压手轮 在图11-8（a）中，进口压力油的压力没有达到调定压力时，顺序阀关闭；当达到调定压力时，顺序阀开启。在图11-8（b）中，阀芯的启闭是利用通入控制油口k的外部控制油来控制的。 2．顺序阀的应用 顺序阀利用系统压力的变化来控制其阀口启闭，实现对各执行元件动作顺序的控制，在油路中相当于以油液压力作为信号来控制油路通断的液压开关。 内控式顺序阀可用在系统中作为平衡阀或背压阀，串联在垂直运动的执行元件上，用于平衡执行元件以及运动部件的重力；外控式顺序阀一般用作卸荷阀。 $