11.1 方向控制阀(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）

第11章 液压控制阀 方向控制阀 11.1 压力控制阀 11.2 能力训练与拓展  思考题  流量控制阀 11.3 汽车典型液压控制阀 11.4 11.1 方向控制阀 方向控制阀主要用来控制液压系统中液流的方向。其原理是利用阀芯和阀体间相对位置的改变，实现油路与油路间的接通或断开，以满足执行元件运动方向的要求，包括单向阀和换向阀两类。 11.1.1 方向阀 11.1.2 换向阀 11.1.1 单向阀 1．普通单向阀 普通单向阀是指允许压力油单方向流动且反向截止的控制阀元件。液压系统中对普通单向阀的要求主要是压力油正向通过阀时压力损失小；反向截止时密封性能好；动作灵敏，工作时冲击和噪声小等。 单向阀通常设置在液压泵的出油口处，以防止油液倒流，同时可以防止由于系统压力突然升高，油液倒流损坏液压泵。 图11-1　单向阀 1—阀体；2—阀芯；3—弹簧 2.液控单向阀 液控单向阀又称为单向闭锁阀，其作用是使液流有控制地单向流动，起保压、支撑等功用。图11-2所示为液控单向阀的结构，该阀由单向阀和液控装置组成。 图11-2　液控单向阀 1—活塞；2—阀芯；3—弹簧 11.1.2 换向阀 1．换向阀的工作原理 2．换向阀图形符号 3．换向阀的中位机能 换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动来控制液流 方向或实现油路通断的元件。换向阀既可用来使执行元 件换向，也可用来切换油路。换向阀按阀芯在阀体孔内 的工作位置数和换向阀所控制的油口通路数可分为二位 二通、二位三通、三位五通等；按换向阀的控制方式可 分为手动、机动、电动、液动、电液动等；按阀芯的结 构形式可分为滑阀式、转阀式、锥阀式等类型。 1．换向阀工作原理 图11-3　滑阀式换向阀工作原理 2．换向阀图形符号 （1）位置数：位置数（位）是指阀芯在阀体孔中的位置，有几个位置就称为几位，职能符号图图形中“位”用粗实线方格（或长方格）表示，有几位即画几个方格来表示。三位换向阀的中格和二位换向阀靠近弹簧的一格为常态位置（静止位置或零位置），即阀芯末受到外部控制力作用时所处的位置。 （2）通路数：通路数（通）是指换向阀控制的外接工作油口的数目。一个阀体上有几个进、出油口就是几通。在图形符号中，用“┬”和“┴”表示油路被阀芯封闭，用“↑”或“↓”表示油路连通，方格内的箭头表示两油口相通，但不表示液流方向。一个方格内油路与方格的交点数即为通路数，几个交点就是几通。 （3）控制方式：常见的滑阀操纵方式有手动式、机动式、电动式、液动式和电液动式等类型。 （4）油口标示：换向阀中P表示进油口，T、O表示出油口，L表示泄油口，A、B表示与执行元件连接的油口。 3．换向阀中位机能 当三位换向阀的阀芯处于中间位置时，其各油口间有多种不同的连通方式，这种连通方式所表现出来的机械性能称为滑阀中位机能。 $