7.2 表面粗糙度的选用 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）

7.2 表面粗糙度的选用 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 7.2.2 表面粗糙度参数值的选用 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 幅度参数是标准规定的基本参数，是必须标注的参数，可以独立使用。在机械零件设计时，绝大多数情况下，只须选用幅度参数。只有在幅度参数不能满足零件使用要求时，才给出间距参数或（和）混合参数。 （1）无特殊要求，且幅度参数Ra=0.025～6.3μm，Rz=0.1～25μm在范围内，轮廓算术平均偏差能较客观的反映表面微观几何形状，优先选用。 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 （2）无特殊要求，且幅度参数Ra＞6.3μm，Ra＜0.025μm在范围内，多采用Rz。但是由于Rz测点数较少，一般不单独使用，常与联用，控制微观不平度的谷深，从而控制裂纹的深度，防止应力集中，保证零件的抗疲劳强度和密封性，常标注于受交变应力的工作表面。 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 （3）表面有特殊功能要求时，除了幅度参数的选择外，还应考虑附加参数的选择。主要有：很高耐磨性能要求的零件应选用Ra、Rz和Rmr(c)；承受较大载荷的零件应选用Ra、Rsm和Rmr(c)；具有很高外观要求和（或）可漆性的零部件应选用Ra和Rsm，比如轿车车身。还有要求冲压成型后抗裂纹、抗振、抗腐蚀、减小流动助力等也应Ra和Rsm。 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 幅度参数是标准规定的基本参数，是必须标注的参数，可以独立使用。在机械零件设计时，绝大多数情况下，只须选用幅度参数。只有在幅度参数不能满足零件使用要求时，才给出间距参数或（和）混合参数。 （1）无特殊要求，且幅度参数Ra=0.025～6.3μm，Rz=0.1～25μm在范围内，轮廓算术平均偏差能较客观的反映表面微观几何形状，优先选用。 （2）无特殊要求，且幅度参数Ra＞6.3μm，Ra＜0.025μm在范围内，多采用Rz。但是由于Rz测点数较少，一般不单独使用，常与联用，控制微观不平度的谷深，从而控制裂纹的深度，防止应力集中，保证零件的抗疲劳强度和密封性，常标注于受交变应力的工作表面。 （3）表面有特殊功能要求时，除了幅度参数的选择外，还应考虑附加参数的选择。主要有：很高耐磨性能要求的零件应选用Ra、Rz和Rmr(c)；承受较大载荷的零件应选用Ra、Rsm和Rmr(c)；具有很高外观要求和（或）可漆性的零部件应选用Ra和Rsm，比如轿车车身。还有要求冲压成型后抗裂纹、抗振、抗腐蚀、减小流动助力等也应Ra和Rsm。 （4）当被测表面较小，难以取得一个规定的取样长度时，不宜采用Ra，可单独采用； （5）当材料较软时，可单独选用Rz，因为软材料采用触针检测会划伤表面。 7.2.1 表面粗糙度参数的选用 （4）当被测表面较小，难以取得一个规定的取样长度时，不宜采用Ra，可单独采用； （5）当材料较软时，可单独选用Rz，因为软材料采用触针检测会划伤表面。 7.2.2 表面粗糙度参数值的选用 表面粗糙度值选用既要考虑零部件的使用性能，又要考虑加工的经济性。它选用的一般原则为： （1）在满足表面功能要求的情况下，尽量选用较大的表面粗糙度参数值。 （2）同一零件上，工作表面的粗糙度参数值小于非工作表面的粗糙度参数值。 7.2.2 表面粗糙度参数值的选用 表面粗糙度值选用既要考虑零部件的使用性能，又要考虑加工的经济性。它选用的一般原则为： （3）摩擦表面比非摩擦表面的参数值要小；滚动摩擦表面比滑动摩擦表面的粗糙度参数值小；运动速度高，单位压力大的摩擦表面应比运动速度低，单位压力小的摩擦表面的粗糙度参数值要小。 7.2.2 表面粗糙度参数值的选用 表面粗糙度值选用既要考虑零部件的使用性能，又要考虑加工的经济性。它选用的一般原则为： （4）受循环载荷的表面及容易引起应力集中的部位，粗糙度参数值要小。 （5）一般情况下，过盈配合表面比间隙配合表面的粗糙度数值要小，对间隙配合，间隙越小，粗糙度的参数值应越小。 数值要小。 7.2.2 表面粗糙度参数值的选用 表面粗糙度值选用既要考虑零部件的使用性能，又要考虑加工的经济性。它选用的一般原则为： （6）配合性质相同时，零件尺寸越小则表面粗糙度参数值应越小；同一精度等级，小尺寸比大尺寸、轴比孔的表面粗糙度参数值要小。 （7）要求防腐蚀、密封性能好或外观美观的表面，其表面粗糙度参数值应较小。 7.2.3 汽车典型零件的表面粗糙度参数选择分析 图7-8 发动机连杆组 1—连杆小头；2—衬套；3—连杆本体；4—连杆螺栓；5—连杆盖；6—连杆大头轴瓦；7—连杆大头盖 7.2.3 汽车典型零件的表面粗糙度参数选择分析 从测量原理看，常用表面粗糙度的测量方法主要有比较法、印摸法、触针法和光学测量法，其中后者常用的是光切法