2022-2023学年高一地理暑期作业 暑期阶段检测四 交通运输与区域发展

暑期阶段检测四 交通运输布局与区域发展 时间75分钟 满分100分 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一项符合题目要求。 京沪高铁是连接北京市与上海市的高速铁路，沿线共设24个站点，站点在城市中的位置有城市中心区和城市边缘区两种类型。下图为京沪高铁沿线站点分布图。据此完成1～2题。 1．京沪高铁站点从蚌埠南到上海虹桥站点密度较大的主要原因是 (   ) A．地势更平坦 B．资金较雄厚 C．运输需求大 D．城市等级高 2．上海虹桥高铁站选址在城市中心区的主要原因是 (   ) A．减少城市拥堵 B．促进城市发展 C．减少投资成本 D．提高出行效率 京张高铁建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成3～4题。 3．北京北站至八达岭长城站之间站点密度大的根本原因是 (　 ) A．人口密度大　　 B．工业密度大 C．景点密度大 D．建筑密度大 4．八达岭长城站埋藏深度大的主要原因是 (　 ) A．保持温度恒定 B．节约建设用地 C．减轻地面震动 D．避免雨水渗漏 中国“智轨”列车采用纯电动技术，能够实现智能驾驶，可在普通路面专用道上行驶，为城市出行提供了一种兼顾运量和投资的全新选择。目前，全球首条智轨T1线在四川宜宾部分建成并开通运营。下图示意T1规划线路及运营景观。据此完成5～6题。 5．作为中等城市的宜宾，选择发展智轨交通而非地铁的主要原因是，智轨交通 (   ) A．建设周期短 B．建设成本低 C．运营成本低 D．乘坐更方便 6．与宜宾智轨交通站点密度关联度最大的要素是 (   ) A．客运总量 B．经济水平 C．人流密度 D．住宅密度 美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2019年客流量达到11 053万人次。图甲示意两种航线模式，图乙示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成7～8题。 7．与点对点模式相比，枢纽模式 (　 ) A．航行时间短 B．转机次数少 C．直达航线多 D．航线效率高 8．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是 (　 ) A．冰雪灾害影响小 B．对风向适应能力强 C．起降航班吨位大 D．可同时起降航班多 下图为“某地级市的城镇体系规划示意图”。该市沿海有N、D、W三个县城，西部沿海有大面积的盐田。读图，完成9～11题。 9．该市道路规划不合理的是 (　 ) A．分别从Z城、G城建高等级公路与W城连接 B．两条国道呈“十”字形交叉 C．Z城与D城之间建高等级公路 D．D城与W城之间建高等级公路 10．对图中两条国道描述正确的是 (　 ) A．国道①的工程量小于国道② B．国道①在该区域的经济效益大于国道② C．国道①的成本小于国道② D．国道①占用农田面积小于国道② 11．有关该区域的规划，正确的是 (　 ) A．W城利用丰富的沙子，建造建材厂 B．在D城建深水码头 C．N城拟建大型电厂和焦化厂 D．F处建污水处理厂 兰新高铁，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁全线开通运营后，在压缩城市间时空距离，提升我国西北地区旅游交通可达性，促进旅游业发展等方面有重要意义。下表是兰新高铁开通前后沿线城市最短到达时间(单位：分钟)。据此完成12～13题。   始发站 乌鲁木齐 吐鲁番 哈密 嘉峪关 酒泉 张掖 西宁 海东 兰州 高铁开通后 乌鲁 木齐 0 54 171 370 393 458 586 621 662 高铁开通前 兰州 1 112 1 027 802 439 387 335 162 124 0 12．兰新高铁开通前后旅行时间缩短比重最大的是 (　 ) A．兰州——海东段 B．海东——西宁段 C．嘉峪关——哈密段 D．兰州——乌鲁木齐段 13．兰新高铁开通对于沿线旅游收入增长带动最大的可能是 (　 ) A．兰州　　B．西宁　　C．海东　　D．吐鲁番 随着中国高铁的快速发展，很多沿线城市将位于城市边缘区的高铁站与城郊产业园区结合布局。下图示意某大型高铁产业新城的空间布局。据此完成14～16题。 14．新建高铁站大多布局在城市边缘区的主要目的有 (   ) ①降低建设成本②带动边缘区经济发展 ③不干扰城市