项目七 车辆40000km维护 (课件）-高二《汽车维护》同步教学（人民邮电出版社）

项目七 车辆40 000km维护   任务描述 客户王先生购买一辆一汽丰田卡罗拉轿车，车辆行驶里程39 800km，为确保车辆各项性能处于优良的状态，提高行车安全性，延长车辆使用寿命，按照厂家建议行驶40 000km需进行定期保养。 该例行保养由汽车维修车间维修技术员负责实施，在车辆5 000km、20 000km保养的基础上进行。 主要保养内容为更换机油机滤、更换空气滤、空调滤、更换制动液、更换自动变速箱油等。 本项目以客户王先生卡罗拉轿车40 000km保养这个实际工作任务为载体，详细介绍车辆40 000km保养的内容、流程、作业方法和技术标准。 保养中一些常规检查在前面项目的相关知识中已经讲述，已经讲过的知识点本项目将不再赘述。 项目实施环节以汽车4S店40 000km保养实际作业工单为引导，强化实际维护技能训练，使理论知识、技能训练与实际工作任务实现零距离接轨。 相关知识 一、制动液更换 1．制动液的作用 汽车制动液俗称“刹车油”，是机动车液压制动系统中传递压力的介质。 2．制动液的类型 汽车制动液一般分为醇型、矿油型和合成型3类。 （1）醇型制动液。 （2）矿油型制动液。 （3）合成型制动液。 ① 醇醚型制动液。由润滑剂、稀释剂和添加剂组成，常用的润滑剂有乙二醇、聚丙二醇、环氧乙烷合成物、环氧丙烷的聚合物等，常用的稀释剂有二甘醇醚、三甘醇醚，四甘醇醚等。 ② 酯型制动液。其基础液为羧酸酯与硼酸酯，加入量（质量分数）大约为总量的20%～50%。 ③ 硅型制动液。一般为烷撑聚醚硅酸酯，如聚烷撑乙二醇硅酸酯等，并加有橡胶抗溶胀剂和其他添加剂。这类制动液性能较好，但价格昂贵。 3．制动液的要求 （1）应有较高的沸点。 （2）具有适宜的高温黏度和良好的低温流动性。 （3）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。 （4）吸湿性低、溶水性好和沸点下降少。 （5）对橡胶的适应性好。 （6）良好的化学稳定性。 4．制动液的选用原则 由于涉及到和活塞皮碗的性能匹配问题，因此制动液一定要按照车辆使用手册上标注的型号购买和使用，不得随意提高或降低标准。 目前常用的刹车油的型号有DOT3、DOT4、DOT5等。 在车辆的制动液加注口上面或旁边也会有明显的标注用来指示该车制动液的类型。 5．制动液更换周期 6．制动液的检查 （1）油量检查。 （2）油质检查。 图7-1 制动液液位检查 7．制动液的更换 （1）传统人工更换制动液法。 ① 放出旧制动液。 ② 添加制动液。 ③ 排放液压管路内的空气。 （2）专用换油机更换制动液。 二、发动机冷却液更换 1．冷却系简介 （1）冷却系作用。 它由散热器、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成，如图7-2所示。 图7-2 冷却系的组成 （2）冷却水路。强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。 冷却液在发动机中有两大循环路线，即大循环和小循环。 其循环路线如下。 大循环：冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套再次循环，其水流路线长，散热强度大，称为冷却系的大循环。 小循环：冷却水经水泵—水套—节温器，后不经散热器，而直接由水泵压入水套进行循环，其水流路线短，散热强度小，称冷却系的小循环。 2．发动机冷却液 （1）冷却液的作用。 而导致发动机机件的损坏。 除了冷却作用外，冷却液还具有冬季防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等功能。 （2）冷却液类型。在过去，我国汽车的冷却液一直是水，散热器俗称水箱。随着时代的发展，现代的轿车已基本上实行强制循环冷却系，其水温可高达95℃～105℃，因而使用防冻液替代了传统的水。 3．冷却液的选用 4．冷却液的更换周期 一般厂家建议两年或每行驶40 000～50 000km更换一次。 如果是出租车，那得更换得勤些，比如一年或30 000km换一次，具体更换周期应根据车辆养护手册执行。 5．冷却液的检查 图7-3 冷却液液位的检查 6．冷却液的更换 （1）排放冷却液时，按以下步骤进行。 ① 打开散热器盖。如果想在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，则应在盖上放一块布并且松开45°以便释放压力。然后，拆卸散热器盖。不要立即拆卸散热器盖，否则冷却液将会溅出。 ② 举升车辆，确认水箱放水开关、缸体放水开关及水箱下水管位置。 ③ 拧松放水开关，排放冷却液，用容器收集冷却液。若该车型无放水开关，则拆下下水管夹箍，拉出冷却液软管，排放冷却液。 ④ 松开缸体放水螺塞，排放冷却液。 （2）添注冷却液时，