6.3连接（3）（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（人邮版·第三版）

轴承 1 6.3.3 联轴器、离合器和制动器 联轴器、离合器和制动器是机械传动中的重要部件。 联轴器、离合器可用来连接两轴，使之一起回转并传递转矩。 用联轴器连接的两轴只有在机器停止运行时，经过拆卸后才能把它们分离。 用离合器连接的两轴，在机器工作中就能方便地使它们分离或接合。 制动器则主要用于降低机械的运转速度或迫使机械停止运转。 1．联轴器 联轴器用来连接两轴，并使两轴共同回转以传递运动和转矩。 对联轴器的一般要求是工作可靠，结构紧凑，调整容易，装拆方便，价格低廉。 （1）联轴器的类型 联轴器的类型十分繁多，根据其轴连接的性质及有、无补偿轴线偏移和缓冲吸振的能力，大致可以分为以下几类，如图6-82所示。 图6-82 联轴器的类型 （2）联轴器的选用 联轴器已标准化，在应用联轴器时应正确选择合适的联轴器类型及其尺寸，选用过程如下。 ① 选择联轴器类型。 ② 计算联轴器的扭矩。 ③ 确定联轴器型号。 ④ 校核最大转速。 ⑤ 协调轴孔尺寸和结构形式。 ⑥ 联轴器的标记。 图6-83 联轴器的标记格式 2．离合器 （1）离合器的功用和分类 离合器可根据工作需要将两轴接合或分离，以满足机器变速、换向、空载启动、过载保护等方面的要求。 对离合器的一般要求是接合迅速、分离彻底、动作准确以及调整、操纵和维护方便、使用寿命长等。 离合器的种类很多，按操纵方式可分为以下几类，如图6-84所示。 （2）常用离合器的类型及应用特点 图6-84 离合器按操作方式分类 3．制动器 制动器是利用摩擦力矩来实现制动的。 如果把制动器的从动部分固定起来，就构成了一个制动器，接合时就起制动作用。 常用的制动器有锥形制动器、带状制动器、块式制动器、电磁制动器、盘式制动器等。 图6-85 块式制动器结构 1—制动轮 2—制动块 3—弹簧 4—制动臂 5—推杆 6—松闸器 6.3.4 其他常用连接 除了以上介绍的几种连接外，机械中还经常用到其他一些连接，如铆接、焊接、胶接、过盈配合、成形连接以及自攻螺钉和膨胀螺栓连接等。 1．铆接 图5-86 铆接 2．焊接 图6-87 焊缝形式 3．胶接 图6-88 胶接应用实例 4．过盈配合连接 图6-89 过盈连接 5．成形连接 图6-90 成形连接 6．自攻螺钉连接和膨胀螺栓连接等 图6-91 自攻螺钉连接 图6-92 膨胀螺栓 THANK YOU 24 $