1.5 万向传动装置（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（吉林大学出版社）

万向传动装置 5 1.了解万向传动装置的应用和万向节的类型。 2.熟悉万向传动装置的功用和组成。 3.掌握万向节结构和工作原理。 4.掌握传动轴及中间支承的结构。 知识目标 能对万向传动装置进行拆装。 技能目标 1.5 万向传动装置 模块一 汽车传动系 1 1 课时计划 1.5 万向传动装置 模块一 汽车传动系 2 1 情景导入 驾驶手动挡汽车时，我们经常需要先踩下离合器，再去挂挡，我们在制动时，也会先踩下离合器踏板，这是什么原因呢？这一部分，让我们一起去了解万向传动装置。 1.5 万向传动装置 模块一 汽车传动系 3 1 1.5.1概述 一、万向传动装置功用 万向传动装置的功用：连接具有轴间夹角和相对位置经常发生变化的两条转轴，并传递动力。图1 - 99变速器与驱动桥之间的万向传动装置。 模块一 汽车传动系 4 1 二、万向传动装置组成及应用 1.万向传动装置一般由万向节和传动轴两部分组成，如图1-100所示，其实物图如图1-101所示。 模块一 汽车传动系 1.5.1概述 5 1 二、万向传动装置组成及应用 2.万向传动装置的应用 如图1-102所示，一般情况下汽车的变速器、离合器与发动机三者合装为一体，装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。 模块一 汽车传动系 1.5.1概述 6 1 万向节是一种用来连接两根具有一定夹角的转动轴并传递动力的元件。 目前，常用的不等速万向节为十字轴式刚性万向节，如图1-107所示。 一、不等速万向节 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 7 1 一、不等速万向节 1.十字轴式刚性万向节的结构 十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒，用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。为了润滑轴承，十字轴内有油道，且与油嘴、安全阀相通，如图1-108所示。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 8 1 一、不等速万向节 2.十字轴式刚性万向节的速度特性 单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉等角速转动时，从动叉是不等角速的，这称为十字轴式刚性万向节的不等速特性。 3.十字轴式刚性万向节传动的等速条件 如上所述，在两轴之间若采用如图1-110所示的双万向节传动，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 9 1 二、准等速万向节 1.双联式万向节 双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节传动装置，如图1-111所示。 2.三销轴式万向节 三销轴式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节，如图1-113所示。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 10 1 三、等速万向节 等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴夹角的平分面上。如图1-114所示，一对大小相同的锥齿轮的接触点P位于两齿轮轴线夹角的平分面上，由P点到两轴的垂直距离都等于r。P点处两齿轮的圆周速度相等，两齿轮的角速度也相等。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 11 1 三、等速万向节 1.球笼式等速万向节 球笼式万向节的结构如图1-115所示。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 12 1 三、等速万向节 2.球叉式等速万向节 球叉式万向节的构造如图1-116所示。 1.5.2万向节 模块一 汽车传动系 13 1 1.5.3传动轴 一、 传动轴 1.传动轴的组成及结构 常见的轻、中型货车中，连接变速器与驱动桥的传动轴装置由传动轴及其两端焊接的花键轴和万向节叉组成。图1-119所示。 模块一 汽车传动系 14 1 二、中间支承 传动轴分段时须加设中间支承，通常将其安装在车架横梁上。 如图1-120所示的中间支承由支架和轴承等组成，轴承固定在中间传动轴后部的轴颈上。 1.5.3传动轴 模块一 汽车传动系 15 $