1.3.2手动操纵式变速器的传动机构（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（吉林大学出版社）

1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 变速传动机构是变速器的主体，其主要作用是改变速度比与旋转方向。 一、作用 1 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 手动操纵式变速器有两轴式变速器、三轴式变速器和组合式变速器。 二、分类 2 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 在汽车传动系中，对于那些采用发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽车，由于受总体布置的影响，一般广泛采用两轴式变速器。如图1-24所示。 三、两轴式变速器 3 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 1.一挡 输入轴→1挡主动齿轮→1挡从动齿轮→1挡从动齿轮接合齿→1/2挡接合套→1/2挡花键毂→输出轴。（见图1-25） 三、两轴式变速器 4 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 2.二挡 2挡主动齿轮与输入轴制成一体，随输入轴一同旋转，2挡从动齿轮通过滚针轴承装在输出轴上，主、从动齿轮相互啮合，不使用2挡时，2挡从动齿轮在输出轴上空转。同步器花键毂将动力传递给输出轴（见图1-26）。 三、两轴式变速器 5 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 三、两轴式变速器 6 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 3.三挡 输入轴→3/4挡花键→3/4挡接合套→3挡主动齿轮接合齿→3挡主动齿轮→3挡从动齿轮→输出轴。（见图1-27）。 三、两轴式变速器 7 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 三、两轴式变速器 8 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 4.四挡 输入轴→3/4挡花键→3/4挡接合套→4挡主动齿轮接合齿→4挡主动齿轮→4挡从动齿轮→输出轴。 三、两轴式变速器 9 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 5.五挡 输入轴→5挡花键→5挡接合套→5挡主动齿轮接合齿→5挡主动齿轮→5挡从动齿轮→输出轴。 三、两轴式变速器 10 1.3.2手动操纵式变速器的传动机构 模块一 汽车传动系 6.倒挡 输入轴→倒挡主动齿轮→倒挡惰轮→1/2挡接合套（倒挡从动齿轮）→1/2挡花键→输出轴。 三、两轴式变速器 11 $