项目三 任务一 配气机构功用、组成及类型（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（吉林大学出版社）

项目三　配气机构 任务四　配气相位 任务一　配气机构功用、组成及类型 任务二　气门组 任务三　气门传动组 学习重点 1.了解配气机构的功用及组成。 2.掌握配气机构的三种传动方式及特点。 3.掌握液压挺柱的结构及工作原理。 4.熟知配气相位的基本内容。 项目三 配气机构 一、配气机构的功用 １、配气机构的功用 　　配气机构的功用是根据发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时打开和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出，使换气过程最佳，以保证发动机在各种工况下工作时发挥最佳的性能。 　　 任务一 配气机构功用、组成及类型 任务一 配气机构功用、组成及类型 二、组成 　　如图所示配气机构由气门组、气门传动组组成。 　１、配气机构的布置形式 　　①按气门的布置形式分类 　　按气门布置形式不同，主要有气门顶置式和气门侧置式，气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构，气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构。 三、类型 任务一 配气机构功用、组成及类型 气门侧置式 气门顶置式 任务一 配气机构功用、组成及类型 　1、配气机构的布置形式 　　（2）按凸轮轴的布置位置分类 　　按凸轮轴的布置位置不同，可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 凸轮轴下置式 凸轮轴中置式 凸轮轴上置式 三、类型 任务一 配气机构功用、组成及类型 1、配气机构的布置形式 　　（3）按曲轴和凸轮轴的传动方式分类 齿轮传动 　链条传动 　　 齿带传动 三、类型 任务一 配气机构功用、组成及类型 1、配气机构的布置形式 　　（4）按每缸气门数目分类 　二气门 三气门 　四气门 　　　 五气门   三、类型 $