单元三 模块四 齿轮（课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性 　　1. 渐开线齿廓的形成 　　当一条直线BK沿着一圆周作纯滚动时，其上任意一点K的运动轨迹为该圆的渐开线。该圆称为基圆，半径用rb表示。直线BK称为渐开线的发生线，渐开线AK所对的基圆圆心角θk称为渐开线的展角。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性 　　从上述渐开线的形成过程可知，它具有下列一些性质： 　　①发生线长度等于它所对应的基圆弧长，即BA＝BK。 　　②发生线的BK是渐开线上K点的法线，它必定与基圆相切。切点B就是渐开线上K点的曲率中心，即BK为渐开线上K点的曲率半径。可见，渐开线在基圆上起始点的曲率半径为零，而且离基圆越远的点，其曲率半径越大，渐开线越平直。 　　③渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越大，渐开线越平直。当基圆半径趋于无穷大时，渐开线变成一条斜直线，这就是齿条的齿廓曲线，如图342所示。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性 　　④渐开线上某点的法线（正压力作用线）与该点速度vk方向所夹的锐角αk，称为该点的压力角。 cosαk＝rb/rk 　　式中，rk为任意点K的向径；rb为基圆半径。 　　显然，压力角αk随向径rk的不同而变化，rk越大，压力角αk越大。基圆上的压力角等于零。 　　⑤因渐开线是从基圆开始向外展开的，所以基圆内无渐开线。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 一、渐开线齿廓的形成及其啮合特性 　　2. 渐开线齿廓的啮合特性 　　（1）恒定的传动比 　　两渐开线齿轮瞬时传动比的大小取决于基圆的大小，由于基圆尺寸在齿轮制造时已经确定，因此传动比的大小也就保持不变，即能保持恒定的传动比。 　　（2）中心距的可分离性 　　i12＝ω1/ω2＝O2C/O1C＝rb2/rb1＝常数 　　上式说明两轮的传动比为一定值，并与两轮的基圆半径成反比。齿轮传动比取决于其基圆的大小，而齿轮在加工好后，它的基圆是不变的，因此当两轮中心距稍微有变化，也不会改变其瞬时传动比，这种性质称为渐开线齿 　　　　轮中心距的可分离性。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 二、标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 二、标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸 　　①基圆。发生渐开线齿廓的圆，其直径（半径）用db（rb）表示。 　　②齿顶圆。过齿轮齿顶所作的圆，其直径（半径）用da（ra）表示。 　　③齿根圆。过齿轮齿根所作的圆，其直径（半径）用df（rf）表示。 　　④分度圆。在齿顶圆和齿根圆之间所假设的一个作为齿轮尺寸计算量基准的圆，其直径（半径）用d（r）表示。 　　⑤齿厚。直径为dk的圆上，一个齿的两侧面齿廓间的弧长称为该圆上的齿厚，用sk表示。 　　⑥齿槽宽。直径为dk的圆上，一个齿槽两侧面齿廓间的弧长称为该圆上的齿槽宽，用ek表示。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 二、标准直齿圆柱齿轮各部分名称及基本尺寸 　　⑦齿距。直径为dk的圆上，相邻两齿同向齿廓间的孤长称为该圆上的齿距，用pk表示。故pk＝sk+ek。基圆齿距用pb表示。标准齿轮在分度圆上的齿厚s等于齿槽宽e，即s＝e＝p／2，其中p是分度圆齿距。 　　⑧齿顶高。齿顶圆和分度圆之间的径向距离，用ha表示。ha＝（da-d）／2。 　　⑨齿根高。分度圆和齿根圆之间的径向距离，用hf表示。hf＝（d-df）／2。 　　⑩齿高。齿顶圆和齿根圆之间的径向距离，用h表示。h＝ha+hf。 模块四 齿轮 　　课题一 渐开线齿轮 汽车上的常用齿轮 　　①发动机齿轮主要包括喷油泵传动齿轮、空压机齿轮、机油泵传动齿轮、机油泵主动齿轮、机油泵从动齿轮、喷油泵传动齿套、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、中间齿轮等。 　　②变速器齿轮。主要包括倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮、倒挡齿套、中间轴、倒车惰轮等。 　　③汽车同步器用齿环，主要包括一挡从动齿环、二挡齿环、二挡从动齿环、三挡齿环、四挡齿环、中间挡常啮合齿轮、倒挡从动齿环等。 　　④汽车差速器锥齿轮，主要包括行星齿轮和半轴齿轮。 　　⑤装载机齿轮泵，主要包括输出齿轮、中间轴输出齿轮等。 模块四 齿轮 　　课题二 汽车常用齿轮 一、手动变速器拆卸步骤 　　①将变速器固定在支架上。 　　②拆卸后端盖油封。 　　③拆下输入轴的固定螺栓。 　　④取下后盖。 　　⑤拆下变速器中部轴承支座连接螺栓。 　　⑥取出中部输入轴、输出轴总成。 　　⑦拆下换挡杆。 　　⑧拆下轴承支座后同时取下输入轴总成和输出轴总成。 　　⑨拆下轴承支座后同时取下输入轴总成。 　　⑩拆下轴承支座后取下输出轴总成。 模块四 齿轮 　　课题三 手动变速器拆装 二、拆卸注意事项 　　在分解变速器时