3.6圆锥齿轮传动机构的拆卸（课件）-高一《汽车机械基础》同步教学(人邮版)

圆锥齿轮传动机构的拆卸 《汽车机械基础》 任务导入 1. 任务导入 主传动器由主减速器和差速器组成，如图所示，是汽车传动系中的又一个重要机构。主减速器具有“减速增扭、改变扭矩方向”的功能；差速器具有“能使左右车轮实现不等速转动”的功能。通过对汽车主传动器的拆装和对主传动器工作过程的观察，了解圆锥齿轮、行星齿轮和差动轮系的相关知识。 3 任务要求 2. 任务要求 了解轮系传动装置的定义和基本组成。 01 掌握定轴轮系传动装置传动比的计算。 观察轮系传动装置各构件之间的相互装配关系及润滑方法。 观察轮系传动装置的工作过程演示，了解转矩传递方式。 通过主传动器进一步了解圆锥齿轮的传动过程和差速器的差速过程。 02 03 04 05 5 基础知识 3. 定义：由齿轮组成的传动系统－简称轮系 轮系分类 周转轮系（轴有公转） 定轴轮系（轴线固定） 复合轮系（两者混合） 差动轮系（F=2） 行星轮系（F=1） 平面定轴轮系 空间定轴轮系 一、轮系 1. 轮系分类——根据轮系在运转时各齿轮轴线的相对位置是否固定，可以分为两种类型 1）、定轴轮系（所有齿轮几何轴线位置都是固定的） 一、轮系 2）、周转轮系（至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，是绕其它齿轮的几何轴线回转） 太阳轮 行星轮 两个蓝色齿轮，回转轴线固定 白色齿轮绕自身轴线转动，且其轴线绕两个太阳轮轴线公转 一、轮系 对于图示齿轮系，设输入轴齿轮的角速度为ω1，输出轴齿轮的角速度为ωm ,按定义有： 一对齿轮： i12 =ω1 /ω2 =z2 /z1 可直接得出 齿轮系的传动比大小 i1m=ω1 /ωm 强调下标记法 2、定轴轮系传动比的计算 一对齿轮的传动比大小为其齿数的反比。若考虑转向关系，外啮合时，两轮转向相反，传动比取“-”号；内啮合时，两轮转向相同，传动比取“+”号；则该齿轮系中各对齿轮的传动比为： 2、定轴轮系传动比的计算 由于 以上各式连乘可得： 所以 推广后的平面定轴齿轮系传动比大小公式为： 所有从动轮齿数的乘积 所有主动轮齿数的乘积 ＝ 所有从动轮齿数的乘积 所有主动轮齿数的乘积 i1m＝ (-1)m 设轮系中有m对外啮合齿轮，则末轮转向为(-1)m 用画箭头的方法确定平面定轴轮系从动轮转向： 箭头方向表示齿轮（或构件）最前点的线速度方向。 惰轮——不影响传动比大小，只起改变从动轮转向作用的齿轮。 2、定轴轮系传动比的计算 传动比的大小仍采用推广式计算，用画箭头的方法确定从动轮的转向： 圆锥齿轮传动：表示齿轮副转向的箭头同时指向或同时背离节点； 蜗杆传动：用蜗杆“左、右手法则”，对右旋蜗杆，用右手握住蜗杆的轴线，四指弯曲方向与蜗杆转动方向一致，则与拇指的指向相反的方向就是蜗轮在节点处圆周速度的方向。对左旋蜗杆，用左手法则。 2、定轴轮系传动比的计算 一对空间齿轮传动比的大小也等于两齿轮齿数的反比，所以也可用上述公式来计算空间齿轮系的传动比，但其首末轮的转向用在图上画箭头的方法，如图所示 油池润滑 采用惰轮的油池润滑 喷油润滑 开式齿轮常采用人工定期润滑。可用润滑油或润滑脂。 闭式齿轮传动的润滑方式由圆周速度v确定。 当v≤ 12 m/s时，采用油池润滑。 当v > 12 m/s时，采用油泵喷油润滑。 适用于多级齿轮，且大小不等的场合。 二、齿轮传动的润滑 任务实施 4. 所需器材 桑塔纳差速器拆解所需器材和工具有桑塔纳变速器拆装台架、桑塔纳手动变速器、组合工具、扭力扳手等。 任务实施 18 （1）将变速器安装在拆装台架上，拆下后盖和齿轮组壳体。 实施步骤 19 （2）拆下车速表传感器。锁住传动轴法兰，拆下紧固螺栓，取下传动轴法兰，取下车速表小齿轮。 实施步骤 20 （3）拆下主传动器盖，从变速器壳体中取出差速器。 实施步骤 21 （4)用铝质的夹具将差速器罩壳固定在台虎钳上，拆卸主动传动齿轮的紧固螺栓 。 实施步骤 22 (5)拆下行星齿轮轴的锁销，取下行星齿轮轴，取下行星齿轮和半轴齿轮。 。 实施步骤 23 谢谢 $