模块四 项目七 配气系统检查与维护（课件）-高二《汽车维护》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

项目七 配气系统检查与维护 传动皮带检查与维护 任务一 学习重点 　　1.能理解传动皮带的功用 　　2.会正确检查和调整传动皮带 项目七 配气系统检查与维护 一、类型 　　发动机正时皮带一般为橡胶齿形带，但也有的车辆用正时链条。 　　丰田卡罗拉轿车采用的是正时链条和蛇形传动皮带，正时链条将发动机曲轴的旋转动能传递到凸轮轴，保证配气机构正常工作，传动皮带驱动发动机其他附件，如交流发电机、空调压缩机、水泵等。 任务一 传动皮带检查与维护 二、功用 1-凸轮轴；2-正时皮带；3-曲轴 4-正时链条 三、重要性 　　如传动皮带损坏，气门开关的正时不再同步进行，发动机无法正常工作，有可能造成气门被顶弯，导致发动机需大修；如传动皮带损坏，将使交流发电机停止运行，蓄电池电能会衰竭，发动机熄火；水泵停止运行，导致发动机过热等故障。 任务一 传动皮带检查与维护 四、维护项目 　　1.皮带外观检查 　　检查正时皮带的磨损情况，是否有磨损、裂纹、层离、老化等现象；检切断或分离的皮带齿查皮带安装情况，是否正确地安装在皮带轮裂纹槽内；皮带应避免油污。 　　对于链条，要定期检查其润滑是否可靠。 任务一 传动皮带检查与维护 四、维护项目 　　2.皮带张紧度检查 　　用手指按压皮带的中部，检查皮带扰度是否在规定范围内；或者用张力计，直接检测皮带的张力是否在正常范围内。 任务一 传动皮带检查与维护 四、维护项目 　　2.皮带张紧度检查 　　如装有皮带自动张紧器，则没有必要调整张紧度，但需检查自动张紧器指示器是否在规定范围内。 任务一 传动皮带检查与维护 拓展知识 一、气门间隙 　　发动机在冷态下，气门处于关闭状态时，凸轮与挺柱之间的间隙称为气门间隙。气门间隙用来消除发动机气门机构受热膨胀量，保证能使气门正常工作。 　　发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，造成气门正时不对或关不严实，产生气门异响和发动机功率下降，因此需定期检查或调整气门间隙，使之符合技术规范。 任务一 传动皮带检查与维护 拓展知识 二、气门间隙测量与调整 　　测量气门间隙必须在发动机冷态时进行，适当转动曲轴，使气门处于关闭状态时，再用塞规测量凸轮与挺柱之间的间隙。 　　如发动机气门间隙不符合规定值，必须进行适当调整。在发动机冷态时，逐个使汽缸活塞处于压缩行程中上止点，通过改变气门调整垫片的厚度，或者通过调整螺钉来调整所有气门间隙。 　　为作业节约时间，可以采用两次调整法来调整气门间隙。 　　对于采用液压挺柱的配气机构，则无需调整气门间隙；如其气门间隙不符合规定值，则需更换全部液压气门挺柱。 任务一 传动皮带检查与维护 思考题 　　1.简述发动机传动皮带的作用。 　　2.为什么要定期检查或更换发动机传动皮带？ 　　3.简述发动机传动皮带常见的损坏形式有哪些？ 　　4.装有皮带自动张紧器的传动皮带，需要检查和调整张紧度吗？为什么？ 项目七 配气系统检查与维护 $