模块四 项目一 进气系统检查与维护（课件）-高二《汽车维护》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

项目一 进气系统检查与维护 空气滤清器检查与更换 节气门总成检查与维护 任务一 任务二 学习重点 　　1.能理解空气滤清器的功用 　　2.会正确清洁和更换空气滤芯 项目一 进气系统检查与维护 一、结构 　　空气滤清器在发动机进气管的前端，进气管分为进气总管及和进气歧管。进气总管一般是塑料软管，管道直径较大；进气歧管一般为铝合金直接浇铸成型，数量与发动机缸数相同。 1-进气歧管；2-节气门总成；3-进气口；4-空气滤清器；5-进气总管 任务一 空气滤清器检查与更换 一、结构 　　空气滤清器的结构及类型 任务一 空气滤清器检查与更换 1-壳体；2-滤芯；3-纸质滤芯；4-织物滤芯；5-油浴滤芯 一、结构 　　1.纸质滤芯型空气滤清器 　　滤芯由滤纸制成，制造方便、成本较低，不能水洗，是汽车上使用最广泛的类型。 　　2.织物滤芯型空气滤清器 　　滤芯由织物制成，可以用水清洗，能重复使用。 　　3.油浴型空气滤清器 　　滤芯由海绵制成，浸有适量的机油，是一种湿型空气滤清器，一般用在柴油发动机上。 任务一 空气滤清器检查与更换 5 二、功用 　　空气滤清器一般位于发动机舱内，装在前端进气软管的塑料盒内。空气滤清器是发动机进气系统的过滤器，它能防止泥沙、灰尘等杂质进入汽缸，避免发动机的异常磨损。 任务一 空气滤清器检查与更换 6 三、维护项目 　　1.空气滤清器清洁 　　根据不同类型的滤芯来选择不同的方法，纸质滤芯用软毛刷或压缩空气清洁，注意气枪的方向，从滤芯的发动机侧吹入压缩空气；织物和油浴型滤芯用水清洁后，必须用压缩空气。 　　2.空气滤清器更换 　　更换时需采用同型号的滤芯，注意滤芯的安装方向，避免空气滤清器盖安装不到位。 　　3.进气管外观检查 　　检查进气管有无破损或漏气现象，特别是进气管上的一些真空管，因发动机舱内温度较高，在使用中会老化、开裂，从而造成进气管漏气，影响发动机的正常工作。　 任务一 空气滤清器检查与更换 7 一、结构 　　节气门总成按控制方式分为机械式和电子式。机械节气门总成主要由节气门和怠速控制装置组成，怠速控制装置主要由怠速电机、应急弹簧、节气门电位计、怠速节气门电位计和怠速开关等构成。 任务二 节气门总成检查与维护 　　1-节气门；2-怠速开关；3-怠速控制装置；4-节气门电位计；5-怠速电机；6-应急弹簧；7-怠速节气门电位计 8 一、结构 　　电子节气门总成结构比较简单，与电子油门踏板配套使用，控制精度高，在汽车上应用逐渐增多，一汽丰田卡罗拉轿车即采用电子节气门总成。 任务二 节气门总成检查与维护 二、功用 　　节气门总成主要控制发动机的进气量，检测节气门的位置，并将信号输给发动机控制单元为实现怠速控制、喷油控制和点火控制提供基本参数。 　　发动机工作时间较长后，会在节气门附近形成油垢，会使节气门卡死或怠速不稳，所以节气门总成有必要进行检查，并做相应的清洁维护工作。 任务二 节气门总成检查与维护 三、重要性 四、维护项目 　　节气门总成清洁最好将节气门总成从发动机上拆下，放在工作台上，用化油器清洗剂进行清洁，并用压缩空气吹干，装复节气门总成后，并运行发动机一段时间查看发动机系统数据流，确认正常。 　　对于有些车型，拆装节气门总成后，必须与发动机电控单元进行匹配，并进行节气门控制的自适应学习。 任务二 节气门总成检查与维护 拓展知识 一、电子节气门类型 　　1.电液式 　　电液式节气门具有结构简单、成本低、驱动力大和功耗低等特性，其电液控制的转换主要通过高速开关数字阀实现，控制精度高，对液压又没有太高的要求。 　　2.线性电磁铁式 　　线性电磁铁式采用比例电磁铁作为控制器，用电磁力来驱动，其中控制信号为电流信号，这种节气门具有结构简单、体积小、控制方便、响应速度快和稳态精度好等特性。 任务二 节气门总成检查与维护 拓展知识 一、电子节气门类型 　　 3.步进电机式 　　通过步进电机直接驱动节气门轴实现对油门的开度控制，驱动步进电机通常采用桥式电路结构，控制单元通过发出的脉冲个数、频率和方向控制电平对步进电机进行控制。 　　4.直流伺服电机式 　　直流伺服电机采用脉冲宽度调制（ PWM）技术，控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小，电机输出的转矩和脉宽调制信号的占空比成正比，具有频率高、效率高和可靠性高等特点。 任务二 节气门总成检查与维护 拓展知识 二、电子节气门优点和缺点 　　1.优点 　　（1）精确控制节气门开度。 　　（2）改善了发动机的尾气排放。 　　（3）具有更高的车辆行驶可靠性。 　　（4）可以选择不同的工作模式。 　　（5）可以进行海拔高度补偿。 　　2.缺点 　　（1）汽车在起步时会有油门迟滞现象。 　　（2）电子节气门控制系统存在各种非线性影响。