模块三 项目三 空调系统检查与维护（课件）-高二《汽车维护》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

项目三 空调系统检查与维护 汽车空调检查与维护 任务一 学习重点 　　1.能理解汽车空调的结构及功用 　　2.会正确检查制冷剂量 项目三 空调系统检查与维护 一、结构 　　汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、冷却风扇、管路等组成。 任务一 汽车空调检查与维护 二、功用 　　汽车的空气调节装置主要用来实现对车内空气的换气、加热、冷却和除湿。同时，空调装置还起到净化空气的作用。汽车安装了空调装置，可以给驾驶员创造良好的工作环境。冬季使用暖风装置，可使车室内空气温度适中，同时还可有效去除汽车门窗玻璃上的霜、雾，使驾驶员具有良好的视野，有利行车安全；夏季气温较高，驾驶员长时同行车容易疲劳、困倦，使用冷风装置可使车内温度、湿度适宜，改善司机的工作条件。 任务一 汽车空调检查与维护 4 三、控制面板 　　汽车空调按照控制方式可以分为自动空调和手动空调，其控制面板有所不同，常见手动空调的控制面板。 任务一 汽车空调检查与维护 5 三、控制面板 　　1.进气选择器 　　通过移动杆来控制气流源，选择内循环方式，使车内的空气进行内部再循环，制冷效果较好，但长时间如此，对身体健康不利；选择外循环方式，把外界空气引入车内循环，从而保持车内空气清新，但制冷效果较低。 任务一 汽车空调检查与维护 6 三、控制面板 　　 2.“A/C”开关 　　要打开空调系统时，按“A/C”开关，其指示器点亮；关闭空调系统时，再按一次此开关，其指示器熄灭。 　　3.温度选择器 　　转动该钮调节空调的制冷或制热效能，越向右侧（蓝色图标）旋，则空调的制冷效能越大；越向左侧（红色图标）旋，则暖风系统的制热效能越大；当该旋钮在中间（灰色图标）时，系统既不制冷，也不制热。 任务一 汽车空调检查与维护 7 三、控制面板 　　 4.风扇转速选择器 　　转动该钮调节风扇速度，向右增强风速，向左减慢风速。 　　5.气流选择器 任务一 汽车空调检查与维护 8 三、控制面板 　　 5.气流选择器 　　①仪表板 ——气流主要来自仪表安装板通风口。 　　②双层面 ——气流来自地板通风口和仪表安装板通风口。 　　③地板 ——气流主要来自地板通风口。 　　④地板 /挡风玻璃 ——气流主要来自地板通风口和挡风玻璃通风口，和进气选择器在新鲜位置时一起使用。 　　⑤挡风玻璃 ——气流主要来自挡风玻璃通风口，和进气选择器在新鲜位置时一起使用。 　　 任务一 汽车空调检查与维护 9 三、控制面板 　　 5.气流选择器 　　有关气流选择器的设定　　 任务一 汽车空调检查与维护 10 四、维护项目 　　 1.控制旋钮功能检查 　　在发动机运行的情况下，检查各控制旋钮的功能是否正常。打开 “A/C”开关前，应先启动发动机，再打开风扇转速选择器。 任务一 汽车空调检查与维护 11 四、维护项目 　　2.制冷剂量检查 　　启动发动机，打开所有车门至最大开度，将空调模式选择至最大制冷效果，风扇转速挡位旋至最高转速（位置 “4”），再打开“A/C”开关，并将发动机再加速至1500 rpm，检查出风口有冷风吹出，表明空调制冷效果良好；观察制冷剂观察窗，“A”先有少量气泡，后来消失，则制冷剂量正常；“B”始终有大量气泡，则制冷剂量不足，需进行空调系统检漏或添加制冷剂。 任务一 汽车空调检查与维护 12 四、维护项目 　　3.清洁空调滤清器 　　空调滤清器位于副驾驶席前手套箱内侧，检查滤清器是否脏污，如脏污可用压缩空气清洁，不过要注意吹的方向，气枪应从滤清器下方向上吹，若滤清器受潮发霉或脏污严重的需要更换。 任务一 汽车空调检查与维护 13 拓展知识 一、汽车空调的工作原理 　　汽车空调利用制冷剂（R-134a）从液态变成气态时吸收大量热能的原理进行制冷。通过汽车发动机的动力驱动，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，制冷剂遇到低压环境即蒸发，吸收周围大量热能，车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低；液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。 任务一 汽车空调检查与维护 14 拓展知识 二、汽车空调系统分类（按动力源分） 　　1.独立式空调 　　有专门的动力源（第二台发动机）驱动压缩机的运行，一般用于大型客车上，由于其内部空间位置较大而且对空调运行效果要求更高。独立式空调由于需要两台发动机，所以制造成本高，燃油消耗高，并且其维修及维护十分困难，所以使用较少。 任务一 汽车空调检查与维护 15 拓展知识 二、汽车空调系统分类（按动力源分） 　　2.非独立式空调 　　直接利用汽车发动机来运转的空调系统，非