项目七 课题三 车身车架变形的液压矫正（课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（西北工业大学出版社）

课题三 车身车架变形的液压矫正 一、车身固定设备 对于车身的拔拉牵引校正，必须保证车身固定，否则，拉力作用之下会产生整体位移，达不到牵引校正的目的。常见的车身固定设备有以下几种： （一）地锚式车身固定设备 地锚式车身固定设备是利用地锚固定车身的底板纵梁和车架来矫正车身(图7-24)。这种方式可以防止因矫正而造成二次损伤，牵引力的方向与大小也比较容易控制。 图7-24利用地锚固足车身 图7-25 地锚式车身固定与拉伸 （二）台架方式 台架方式可以同时进行任意方向的矫正作业，能有效地使变形及其关联损伤一并得到矫正。 图7-23所示 图7-26车身在台架上的固定 二、 液压矫正设备 固定好了车身，我们就可以用液压矫正系统进行牵引、拉伸、扩张等矫正工作了。 图7-28是一种轻便液压杆系统 液压杆 高压软管 轻便液压杆系统 三、车身变形的矫正 根据能够获得的设备，可以采用各种校正方法矫正车身。矫正时，首先仔细阅读设备的操作手册。然后，对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案，采用正确的矫正方法。 零件矫直 图 7-31矫直原理 图7-32菱形变形的修复 图7-33用两个方向分力矫正 图7-34侧弯的矫正 图7-35 前纵梁弯皱的矫正 图7-36“香蕉”式侧弯的矫正 图7-37垂直变形的矫正 图7-38扭曲的矫正 $