项目七 课题一 车身碰撞的变形分析和损伤类型（课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（西北工业大学出版社）

项目七 车身与车架碰撞损伤的修理 车身碰撞的变形分析和损伤类型 课题一 车身变形的测量 课题二 车身车架变形的液压校正 课题三 前端、侧面碰撞损伤的修复 课题四 车顶面板总成、汽车尾部损伤的修理 课题五 应力消除 课题六 课题一 车身碰撞的变形分析和损伤类型 一、 车身碰撞的变形分析 （一）碰撞冲击力 碰撞力 碰撞力 a)偏心碰撞 b)对心碰壁 图7-2碰撞冲击力与汽车质心位置 图7-3旋转方向导致的侧面碰撞 图7-4制动对碰撞的影响 图7-5典型正面碰撞 a)对墙碰撞 b)对柱碰撞 图7-6碰撞面积对损伤的影响 （二） 撞击力的传递 现代汽车车身是一个刚性结构体，刚性连接点将把冲击力传递给整个汽车上与之连接的钣金件和汽车零部件，因此大大降低了汽车的结构变形。 图7-8碰撞冲击力的传递 二、 碰撞损伤类型 车架和车身碰撞的损坏可分为五种不同的形式：侧弯、垂直弯曲、皱曲、菱形损坏和扭曲损坏。 (1)侧弯：侧向碰撞时，汽车的前部、中部或后部会向左或向右弯曲，发生侧弯损坏，如图(7-9a)所示。 (2)垂直弯曲：当前后碰撞时，汽车会产生垂直弯曲变形(图7-9b)。 (3)皱曲损坏：一般发生在前横梁之后或后轴上部的车架区域(图7-9c)。 (4)菱形损坏：当汽车的角部受到猛烈撞击时，汽车的一侧发生位移，使其车身和车架不再是方形，而形成一个接近平行四边形的形状，如图(7-9d)所示。 (5)扭曲损坏：一般发生在非承载式车身承受很大载荷的车架受到撞击的情况下，这种碰撞使得车架发生翻转，边梁扭曲，超出了水平面，如图7-9e)所示。 a)三种侧弯 b)前后碰撞的垂直弯曲 c)皱曲损坏 d)菱型损坏 e)扭曲损坏 当汽车前部受到撞击时，不管它是非承载式车身还是承载式车身，受损的顺序大致如下，首先是侧弯损坏，然后是垂直弯曲，皱曲、菱形和扭曲损坏，但还要根据受到冲击的程度来决定。 非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是：皱曲、侧弯和垂直弯曲、扭曲。由于车架的后面部分有较好的弹性，所以它能吸收车架受到的严重冲击，而不会使车架的中心部分受到菱形破坏。承载式车身的车辆当其后部受到撞击时，破坏发生顺序和前部受到撞击时发生的顺序一样：侧弯、垂直弯曲和皱曲。在校正车身变形时，应按变形发生的相反顺序进行。 $