项目五 课题三 立柱与地板的切割与更换 （课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（西北工业大学出版社）

课题三 立柱与地板的切割与更换 一、 立柱的切割与更换 对前立柱和中立柱进行切割更换时，可以采用插入件平立柱的切割与更换接或交错平接连接方式。 采用插入件平接连接方式时，操作方法与车门槛板的插入件平接方法相同。首先固定插入件，然后采用连续对缝焊接。采用错位平接时，切割时立柱的内件与外件的切割部位应不相同。切割部位通常可以选在原厂焊点之间，这样可以更加方便地钻出焊点。所有错位切割部位之间的间距不应太近，应不小于50～lOOmm。切割完毕后，就可以把更换的板件按要求进行搭接焊接和点焊。 中立柱连接可以采用两种连接方式，即采用插入件对接或采用搭接连接。 图5-7划线切割法 a)比照搭接边缘划切割线；b)沿划定的线切割；c)可使接口无缝 二、 地板的切割与更换 切割地板时，应注意不要切坏任何加强件。更换部分地地板的切割与更换板时应采用搭接连接方式。连接时应使地板后部板件搭接在地板的前部板件上。 首先对正板件，后部板件搭接在前部板件上，从板件上部进行塞焊焊接。然后，从板件底部后边缘采用连接焊接。焊接时从一块板件到另一块板件进行交错焊接。板件上边缘焊接后，在接缝处进行喷涂时，应进行防腐处理。 三、 后备厢地板的切割与更换 后备厢地板的分割方法与车箱地板的分割方法基本相后备厢地板的切割与更换同，但略有区别。通常只有汽车发生严重碰撞，后备厢地板被损坏时，才对后备厢地板进行切割更换。需更换后备厢地板时，车身梁通常也需更换。 课题四 前部车身板件的切割与更换 维修时，应首先把前部车身遭撞伤部分拉直就位，测量并记录板件的原始尺寸，然后再采用专用工具切除损坏区域板件，具体步骤如下： 首先，拆除由螺栓连接的损坏板件和发动机。然后，拉直已损坏的板件，测量原始尺寸并记录下来。拆下不需要修理的板件，拆除左侧梁或右侧梁，有时两根梁均应拆除。拆除时，首先找到点焊的位置，钻除焊点。清除支柱支撑基座旁，将支柱支撑连接到上梁延伸板上的焊点(图5-9)。可以采用焊炬的低温火焰清除焊点。然后，用钢丝刷和刮刀清除点焊部位的密封或堵缝材料、油漆。 2个隐藏焊点 原厂焊点位置 图5-9发动机左侧梁和防护罩侧面图 图5-10切割线的位置 a)在梁内部加强件区域的切割线．b)外梁上的切割线 图5-11翼子板延伸板下的焊点 课题五 防腐处理 任何裸露的金属表面均会由于空气中的湿气(形成电解液)、盐分和杂质的作用，而发生锈蚀。抑制汽车车身的腐蚀或锈蚀主要有两种方法：一种为镀锌或采用锌涂层；另一种为采用涂料。 一、 防腐蚀材料的使用方法 基本的防腐蚀材料有石油基和蜡基化合物，在彩色涂层干燥后使用。在封闭结构的内表面和车身底部表面使用底层涂料和防腐蚀材料时，必须应用涂料制造商推荐使用的设备。常用的设备为无空气喷枪或压力喷枪。 进行局部或整车底涂层或防腐蚀处理时，应首先把所有应处理的部位列表，以防把有些部位漏掉。 喷涂防腐蚀材料的基本原则：喷涂防腐蚀材料时应选用正确的方法。 喷涂前，应仔细检查所用工具，调整空气压力，检查材料容器是否完好，喷涂材料是否足够。 二、 连接处的密封 车身上的接头和接缝必须进行密封，防止腐蚀。有时板连接处的密封件之间的缝隙也应进行填补密封。密封工作一般在焊接区已经彻底清除并且已经上完底层涂料后进行。用缝隙密封剂密封板件的接缝，防止排放的气体、灰尘和水通过连接处进入车身。常用的四种密封剂有可以刷涂的接缝密封剂、薄体密封剂、重体密封剂和固体密封剂。 薄体密封剂，适用于宽度小于3mm的接缝。 重体密封剂常用来覆盖接缝或在接缝处留下密封柱。 固体接缝密封剂是固体形状，呈条状填隙形状。 $