项目一 课题三 大客车和载货汽车车身构造（课件）-高二《汽车车身修复》同步教学（西北工业大学出版社）

课题三 大客车和载货汽车车身构造 一 客车车身构造 二 载货汽车车身结构 一 客车车身构造 （一）客车车身结构形式 客车车身的结构有非承载式、半承载式、承载式、骨架式和无骨架式等类型，构件强度和刚度问题给客车钣金维修带来一定难度。 大、中型客车一般采用骨架式结构。 承载式车身又分为基础承载式和整体承载式两种结构 。 基础承载式车身结构 整体承载式车身结构 （二）客车车身的主要构件 无论车身的具体结构与用途如何，均可划分为基础性构件和非基础性构件两类。基础性构件则是客车车身的主体，其中，非承载式车身主要由骨架、底架、车顶、前围、后围、蒙皮等组成。 （三）客车车身的典型构造 尽管汽车底盘与车身的装配方法不同，但同一种类型(指按骨架式、薄壳式、嵌合式等)的车身却有着许多异曲同工之处。 如下图所示： 骨架式车身 薄壳式车身 嵌合式车身 （一）驾驶室的构造 载货汽车驾驶室可以分为长头式、平头式、短头式等，目前比较流行的是乘坐舒适性好的长头式驾驶室和长度利用系数高的平头驾驶室。 二 载货汽车车身结构 （二）货厢结构 普通栏板式货箱一般具有底板和4块高度为300～500mm的挡板(前板、后板和左、右边板)。底板通过横梁支于下面的纵梁上，车厢纵梁借若干个u型螺栓夹紧在车架纵梁上。有少数车厢的底板没有纵梁，其横梁直接安装在汽车车架上，这种结构较轻巧但刚度较差。车厢的栏板又分为三面开和一面开两种形式。 普通栏板式货厢常用的有木结构、钢结构、钢木结构三种。其中钢木车厢是一种混合结构，底板通常采用木材，其余部分则用钢结构。 $