单元八 项目一 点火系的组成及主要部件的检测（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京工业大学出版社）

点火系 《汽车发动机构造与维修》 1 点火系的组成及主要部件的检测 项目一 点火系统典型故障的诊断与排除 项目二 项目目录 CONTENTS PAGE 2 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 任务一 点火系的组成与工作原理 任务二 点火系的主要部件的构造及检测更换 任务目录 CONTENTS PAGE 3 知识 目标 点火系的组成与工作原理 学习目标 能力 目标 1．掌握点火系的作用； 2．了解点火系的发展历程； 3．了解点火系的基本要求； 4．掌握点火系统的组成； 5．掌握点火系统的的工作原理。 1．认识点火系统的组成； 2．会使用维修手册查询电子点火系控制电路图。 项目一 点火系的组成及主要部件的构造 任务1 4 知识链接 一、点火系统的概述 任务1 点火系的组成与工作原理 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的工作顺序与点火时间的要求，适时地配送给各缸火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃汽缸内的可燃混合气。汽油机上最早使用点火系统的能源为磁电机，故称磁电机点火系统。 汽车电源在采用蓄电池以后，点火系统的能源由磁电机改成蓄电池，因而称为蓄电池点火系统。汽油机点火系统发展大致可分成五个阶段：传统（触点式）点火系统、有触点电子点火系统、无触点电子点火系统、有分电器微机控制点火系统、无分电器微机控制点火系统。 当前大部分汽车采用无分电器微机控制点火系统。点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠准确的点火。因此要求有能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，传统点火系统可提供 10kV ～ 20kV 的高电压，电子点火系统可提供15kV ～ 25kV 的高电压，甚至更高；为了保证点火可靠，电火花应具有足够的能量；点火时刻应适应发动机的工况，即点火顺序应与发动机的工作顺序一致，同时点火时刻要准确。 5 知识链接 二、点火系统的组成 任务1 图8-1 电子点火系统的组成1-电源　2-点火开关　3-点火线圈　4-火花塞　5-高压线　 6-分电器　7-点火控制器 电子点火系由电源、点火开关、点火线圈、分电器（包括信号发生器、配电器和点火提前机构）、点火控制器及火花塞等组成，如图8-1所示。其中点火开关、点火线圈、火花塞、配电器及点火提前机构的结构原理与传统点火系统基本相同。 点火系的组成与工作原理 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 6 知识链接 三、点火系的分类 任务1 有分电器微机控制点火系统的组成 无分电器微机控制点火系统的组成 点火系的组成与工作原理 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 7 知识链接 四、点火系统的基本工作原理 任务1 初级电流接通并逐渐增长 初级电流切断，次级产生高压，火花塞点火 点火系的组成与工作原理 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 8 任务实施 Step1 工具、量具准备 1.工具准备齐全，摆放整齐，场地清洁； 2.常用拆装工具、工具柜、工作台、维修手册、抹布若干； 3.科鲁兹LDE(1.6L)整车一辆。 任务1 点火系的组成与工作原理 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 9 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 打开发动机舱盖，找到有标志的盖板，盖板下即是点火线圈总成，取下线路护板，注意护板下方线路不要缠绕，拔出插头，数清端子数量，记录好端子数字标签，方便查阅维修手册。 10 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 握住点火线圈两头，小心用力拔出点火线圈总成；使用火花塞专用套筒，拆下火花塞，取下火花塞，目视检查表面是否有积碳。 11 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 根据对应车型维修手册规定的火花塞间隙要求，使用火花塞专用测量工具，对火花塞的间隙进行测量，并记录比对。 12 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 根据测量数据与维修手册数据的比对结果，使用火花塞间隙专用调整工具，将火花塞间隙调整至规定数值。 13 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 找到凸轮轴位置传感器，观察连接线束的数量以及颜色代码并记录。 14 任务实施 Step2 认识点火系结构 任务1 项目一 点火系的组成及主要部件的检测 点火系的组成与工作原理 在缸体上找到爆震传感器