单元四 项目二 任务1 电动燃油泵的构造与检测（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京工业大学出版社）

项目二 燃油供给系统构造与维修 任务一 电动燃油泵的构造与检测 任务二 喷油器构造与检测 任务目录 CONTENTS PAGE 知识 目标 学习目标 能力 目标 1．掌握燃油供给系的功用及组成； 2．掌握电动燃油泵的构造及工作原理。 1.会正确检测电动燃油泵控制电路。 任务1 电动燃油泵的构造与检测 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 一、燃油供给系统的功用和基本组成 1．燃油供给系统的功用和分类 电控汽油机燃油供给系统的作用是提供发动机工作时所需要的汽油。电动燃油泵将汽油自油箱内吸出，经过滤清器过滤后，由压力调节器调压，经过油管输送给喷油器，喷油器根据ECM指令向进气管喷油；燃油泵供给的多余汽油经回油管流回油箱。 图4-46 燃油供给系统 1-蓄电池 2-燃油箱 3-电动燃油泵 4-进油管路 5、9-燃油滤清器 6-燃油分配管 7-燃油压力调节器 8-喷油器 10-回油管路 根据喷油器的安装位置分单点燃油供给系统和多点燃油供给系统两类，如图4-47所示。 (1)单点燃油供给系统：由一个或两个喷油器将燃油喷射在节气门上方，与新鲜空气形成可燃混合气，供所有气缸使用。 (2)多点燃油供给系统：在每个气缸的进气歧管与气缸盖连接处分别设置一个喷油器，每个喷油器向所属气缸独立喷油，形成可燃混合气。 多点燃油喷射系统与单点燃油喷射系统相比，每个气缸燃油分配均匀，燃油供给响应快等优点，现在主要使用多点燃油供给系统，单点燃油供给系统主要使用于早期电控汽油机。 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 a) 单点喷射 b) 多点喷射 图4-47 燃油供给系统的分类 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 2．燃油供给系统的组成及工作原理 （1）燃油供给系统的组成 主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油总管（油轨）、燃油压力调节器、电磁喷油器和进油回油管路等组成，如图4-48所示。 图4-48典型燃油供给系统组成 1-燃油箱 2-电动燃油泵 3-回油管 4-燃油滤清器 5-进油管 6-燃油总管 7-喷油器 8-燃油压力调节器 9-进气总管 10-碳罐电磁阀 11-活性碳罐 12-大气口 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 （２）燃油供给系统的工作原理 电动燃油泵吸进油箱中的燃油并形成一定的压力，经燃油滤清器过滤杂质送至燃油总管（油轨），电子控制单元ECM根据发动机的工况需要，控制安装在燃油总管上的电磁喷油器的开启时间（ms），将燃油喷入进气管雾化与新鲜空气混合形成空燃比可控的可燃混合气，实现对喷油量的控制。燃油压力调节器根据进气管中进气压力的变化自动控制燃油总管中的油压，使燃油总管中的燃油压力Py与进气管中的空气压力Pq之差Py-Pq保持不变，以保证喷油器单位时间内喷油量的精确恒定。 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 图4-49 无回油供油系统 1-燃油箱 2-电动燃油泵 3-燃油滤清器 4-进油管 5-燃油总管 6-喷油器 7-进气总管 8-碳罐电磁阀 9-活性碳罐 10-大气口 11-燃油压力调节器 为了进一步提高燃油供给系统的安全性，简化油路，降低油箱燃油蒸气的生成量，近年许多新式轿车（如丰田系列、本田系列）采用无回油燃油系统设计，取消回油管，将燃油压力调节器、燃油滤清器和电动燃油泵集中在一起作为一个总成件安装在燃油箱中，其结构示意图如图4-49所示。 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 二、电动燃油泵 1．功用：将燃油从燃油箱内吸出并输送到燃油管路,为发动机燃油供给系统提供一定压力的燃油。 2．电动燃油泵的分类： （1）根据安装位置不同，可分为油箱内装式和外装式两种。由于内装式燃油泵具有工作噪声低、散热好和安全性好等优点，目前主要使用内装式燃油泵。 （2）根据结构的不同，可分为滚柱式（含叶片式）、涡轮式和变排量式。涡轮式燃油泵与滚柱式燃油泵相比，其工作转速更高，噪声更小。 知识链接 任务1 电动燃油泵的构造与检测 3．电动燃油泵的组成：主要有直流电动机、机械泵、集滤器、单向阀和限压阀等组成。电动燃油泵的结构如图4-50所示。 （a） 涡轮式电动燃油泵 （b） 滚柱式电动燃油泵泵 图4-50 电动燃油泵的分类与组成 1-滤网 2、12-电机 3-泄压阀 4-单向阀 5-涡轮 6-壳体 7-出口 8-入口 9-滚柱泵 10-进油口 11-限压阀 13-单向阀 14-出油口 知识链接 任务1 电