内容正文:
第二节 构造地貌的形成
考点一 地质构造与地貌
考向1 褶皱
读某地地质剖面图,完成1~3题。
1.图中②表示的地质构造是( )
A.背斜 B.向斜
C.地堑 D.地垒
答案 B
解析 图中②处岩层向下凹,表示的地质构造是向斜。
2.①构造顶部缺失的原因是( )
A.地壳运动 B.岩浆活动
C.变质作用 D.外力侵蚀
答案 D
解析 ①构造是背斜,顶部缺失的原因是顶部受张力作用,岩层较松散,易受外力侵蚀,D项正确。
3.如果在这里修一条东西向的地下隧道,应选择( )
A.① B.②
C.③ D.④
答案 A
解析 修隧道应选择①,背斜结构稳固,不易坍塌,适宜开凿隧道,A项正确。
考向2 断层
地壳深处的断层运动会引发地震,并造成岩层断裂错位。读某地区岩层剖面示意图,完成4~5题。
4.该地区地质历史上发生过地震至少( )
A.2次 B.3次
C.4次 D.5次
答案 B
解析 ①岩层至少发生了3次断裂,岩层断裂会引起地震,故至少发生过3次地震,B项正确。
5.根据图中断层与岩层的关系,可以推断( )
A.c断层早于②岩层 B.b断层早于④岩层
C.a断层早于b断层 D.c断层早于b断层
答案 D
解析 c断层发生时只影响到①②岩层,说明c断层晚于②岩层形成,但早于③④⑤岩层形成;b断层影响到①到④岩层,说明b断层晚于④岩层形成,由c断层早于④岩层的形成可知,c断层早于b断层形成;a断层影响所有岩层,说明断层发生时,所有岩层都已形成,a断层晚于b断层形成,D项正确。
考点二 板块运动与地貌
考向1 板块分布与山地的形成
读赤道穿过的六大板块分布示意图,回答6~7题。
6.通过碰撞而形成阿尔卑斯山的两大板块为( )
A.①② B.②③
C.①③ D.⑤⑥
答案 C
解析 依据板块的经纬度及相互位置可判断,①为非洲板块,②为印度洋板块,③为亚欧板块,④为太平洋板块,⑤为南极洲板块,⑥为美洲板块。阿尔卑斯山脉是由非洲板块和亚欧板块碰撞形成的。
7.⑤为( )
A.太平洋板块 B.美洲板块
C.亚欧板块 D.南极洲板块
答案 D
解析 由上题分析可知,⑤为南极洲板块。
考向2 板块分布与海陆变迁
读板块运动示意图,回答8~9题。
8.图一所示板块运动可形成的海底地形为( )
A.海沟 B.海岭
C.海盆 D.裂谷
答案 A
解析 图一所示板块运动表现为大洋板块俯冲到大陆板块的下方,可形成的海底地形为海沟。
9.图二所示板块运动可解释( )
A.地中海的变迁 B.红海的形成
C.海洋的形成 D.太平洋的变迁
答案 C
解析 图二为大洋板块的张裂运动,可解释海洋的形成。
考点三 山地对交通的影响
考向 山地对区域交通线路建设的影响
雅西高速公路(四川雅安—西昌高速公路)穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条。桥隧长度占全线总长的55%。据此完成10~11题。
10.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害 ②位于断裂构造带,地质条件复杂 ③多断崖、深谷、陡坡,地势起伏大 ④多角峰、U形谷、溶洞,地貌类型多样
A.①② B.②④
C.②③ D.③④
答案 C
解析 雅西高速公路位于断裂构造带,地质条件复杂,多高山、断崖、深谷、陡坡,修建隧道和桥梁不仅可以缩短路程,更能保证通车后的平稳安全,②③正确。该地区没有凌汛现象,①错误;角峰、U形谷属于冰川侵蚀地貌,该地区没有冰川侵蚀地貌,④错误。
11.与同等级公路线相比,雅西高速公路( )
A.建设成本低 B.施工难度大
C.运行速度快 D.中途设站多
答案 B
解析 因为崎岖的地形和特殊的地质条件,雅西高速公路桥隧密布,施工难度大,建设成本高。在山区,运行速度较慢,中途设站少。
关键能力 地质剖面图的判读
(2023·辽宁康平一中月考)读某地地质构造示意图,完成1~2题。
1.图中a地是( )
A.背斜山 B.向斜谷
C.背斜谷 D.断块山
答案 C
解析 读图可知,图中a地地势低于周围,应为谷地;从岩层的形态来看,岩层向上弯曲,应为背斜,因此a地应为背斜谷。背斜顶部受张力,岩石破碎易被侵蚀,从而成为谷地,C项正确。
2.图中a、b、c、d四地,最可能储藏地下水的是( )
A.a B.b
C.c D.d
答案 B
解析 向斜为良好的储水构造,最可能储存地下水。图中只有b地为向斜构造,其他三地均不具备储藏地下水的条件,B项正确。
(2023·河北邢台二中月考)读某地地质剖面图(图中数字1~8表示岩层由老到新),