9.发动机总装(课件)-高一《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工版）

发动机总装 9.发动机总装 在动手进行发动机总成拆装之前， 我们必须熟知发动机总成结构。 上海桑塔纳２０００ 系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统水冷式发动机。 桑塔纳２０００ＧＳｉ 轿车(时代超人) 则采用Ｍ３.８.２ 版本电控多点汽油喷射系统的ＡＪＲ 型发动机， 与桑塔纳２０００ＧＬｉ 轿车的ＡＦＥ 型发动机相比，很多系统上的结构变化不大， 通用零部件也较多。ＡＪＲ 型发动机， 是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。 ＡＪＲ 型发动机总成正面剖视图如图９-１ 所示。 更换发动机总成 下一页 返回 9.发动机总装 一、技能学习 １.ＡＪＲ 型发动机总成的拆卸 一般在拆卸发动机前， 应断开或松开所有电缆插头， 并将发动机与变速器脱离， 然后从前面将发动机拆卸下来， 具体的拆卸步骤如下: １) 在点火开关切断的情况下拆下蓄电池搭铁线。 ２) 拆下蓄电池， 注意先向外拉出后再取下。 ３) 旋松蓄电池支架紧固螺栓， 拆下蓄电池支架， 如图９-２ 所示。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 ４) 在发动机下放置一个收集盘。 ５) 旋开冷却液储液罐盖。 ６) 如图９-３ 所示， 松开散热器下水管夹箍， 拔下散热器的下水管， 放出冷却液。 所抽取的冷却液必须用干净的容器予以收集， 便于处理或再使用。 ７) 拔下电动冷却风扇的电线接头， 如图９-４ 所示。 ８) 拔下散热器左侧的热敏开关接头， 如图９-５ 所示。 ９) 松开散热器的上水管的夹箍， 拔下散热器的上水管。 １０) 旋松电动冷却风扇的４ 个紧固螺栓， 拆下电动冷却风扇和散热器。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 １１) 拔下空气流量计的电线接头， 如图９-６ 所示。 １２) 拔下活性炭罐电磁阀(ＡＣＦ 阀) 的电线接头， 如图９-７ 所示。 １３) 从空气滤清器上取下活性炭罐电磁阀。 １４) 拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路。 １５) 拆下空气滤清器罩壳。 １６) 拔下燃油分配管上的供油管１ 和回油管２， 如图９-８ 所示。 １７) 松开节气门拉索， 如图９-９ 箭头所示。 １８) 拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管１， 如图９-９ 所示。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 １９) 拔下通向制动助力装置的真空管２， 如图９-９ 所示。 ２０) 拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管子。 ２１) 拔下汽缸盖通向暖风热交换器的冷却液管２， 如图９-１０ 所示。 ２２) 拔下变速器上的车速传感器插头、倒车灯开关。 ２３) 松开空调压缩机与支架的连接螺栓， 取下Ｖ 形带。 ２４) 移开空调压缩机并将其悬挂在副梁上(使用电线)， 不要悬挂在制冷剂管道上。 此时不要打开空调管路。 ２５) 使用专用工具， 按如图９-１１ 所示的方向扳动张紧轮， 使传动带松开。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 ２６) 使用销钉３２０４ 固定住张紧轮。 ２７) 从发电机上取下Ｖ 形带。 ２８) 取下销钉３２０４。 ２９) 松开动力转向油泵的Ｖ 形带轮的螺栓， 拆下Ｖ 形带轮。 ３０) 从支架上拆下动力转向油泵， 并将其固定在发动机舱内的一侧。 ３１) 旋下排气歧管和前排气管的连接螺栓。 ３２) 拔下起动机电线， 并从变速器壳体上拆下起动机。 ３３) 松开车身上的搭铁线。 ３４) 旋下所有发动机与车身的连接螺栓。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 ３５) 使用变速器托架托住变速器的底部， 或者将支承工具１０ －２２２Ａ 固定在车身两侧，如图９-１２ 所示， 使用变速器吊装工具３１４７ 吊住变速器。 ３６) 旋下发动机与变速器的紧固螺栓， 留下一个螺栓定位。 ３７) 使用小吊车Ｖ.Ａ.Ｇ１２０２ 和发动机吊架２０２４Ａ 吊住发动机的吊耳。 ３８) 松开最后一个紧固螺栓。 ３９) 小心地将发动机吊离发动机舱。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 ２.ＡＪＲ 型发动机总成的安装 ＡＪＲ 型发动机的安装按照拆卸的相反步骤进行， 但是要特别注意以下几点: １) 在安装时， 应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。 ２) 更换所有的锁紧螺母。 ３) 更换所有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。 ４) 更换所有密封圈和衬垫。 ５) 在变速器输入轴上涂薄薄的一层Ｇ０００１００ 润滑脂。 分离轴承的导向套不必润滑。 ６) 必要时检查离合器膜片各分离杠杆的同轴度。 ７) 检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。 上一页 下一页 返回 9.发动机总装 ８) 如果汽缸盖和汽缸体都没有更换， 那么可以使用原来排出的冷却液。 ９) 安装发动机支架时， 摇动发动机使其安装到位。 １０) 调整节气门拉索， 使其活动灵活。 １１) 在不拧紧螺栓的情况下， 调整排气管。 １２) 查询