7.1起动机拆装与检测(课件)-高一《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工版）

2023-06-12

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起动机拆装与检测任务７-１　起动机拆装与检测一、起动系的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，起动系便结束任务立即停止工作。下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测二、起动系的组成电力起动系简称起动系，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。起动机在点火开关或起动按钮控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动。为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比: 汽油机一般为１３ ~１７，柴油机一般为８ ~１０。典型的起动系组成如图７-１所示，起动机在发动机上安装布置如图７-２所示。下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测三、起动机的组成及其分类１.起动机的组成起动机俗称“马达”，由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成，如图７-２所示。直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流转矩传给曲轴，并及时切断曲轴与反拖电动机之间的动力传递。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。有些起动机控制机构还有副开关，能在起动时将点火线圈附加电阻短路，以增大汽车起动时的点火能量。 (１) 按总体结构不同分类１) 普通起动机，即无特殊结构和装置的起动机，如桑塔纳轿车配用的ＱＤ１２２５型起动机。２) 减速起动机，该起动机最大的特点就是在传动机构设有减速装置。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测３) 永磁起动机，该电动机磁极用永磁材料(铁氧体或钕铁硼等) 制成，由于取消了激磁绕组，因此结构简化、体积小、质量轻，如奥迪１００型轿车配用的减速起动机。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测 (２) 按传动机构啮入方式不同分类１) 强制啮合式起动机，它是依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮入飞轮齿环。工作可靠性高，现代汽车广泛采用。２) 惯性啮合式起动机，它最大的特点就是驱动齿轮借旋转时的惯性力啮入飞轮齿环。工作可靠性较差，目前已很少采用。３) 电枢移动式起动机，工作时依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿环。该起动机结构比较复杂，东欧国家采用较多，如太脱拉Ｔ１１１、Ｔ１３８等汽车。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测４) 齿轮移动式起动机，它是依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆，从而使驱动齿轮啮入飞轮环，如奔驰２０２６型越野汽车用博世Ｋ·Ｂ型起动机。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测 (３) 按控制方式不同分类１) 机械控制式起动机，其特点是由手拉杠杆或脚踏联动机构直接控制起动机的主回路开关来接通或切断主回路。由于机械控制式要求起动机、蓄电池靠近驾驶室而受到安装和布局的限制，且操作不便，因此已很少采用。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测２) 电磁控制式起动机，它是利用点火开关或按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主回路开关来接通或切断主电路。由于电磁铁可进行远距离控制，且操作方便省力，因此现代汽车普遍采用。上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测四、起动机的型号根据ＱＣ/ Ｔ７３—９３ «汽车电气设备产品型号编制方法» 的规定，起动机的型号由以下五部分组成: 上一页下一页返回任务７-１　起动机拆装与检测 (１) 产品代号: ＱＤ、ＱＤＪ和ＱＤＹ分别表示起动机、减速型起动机和永磁型起动机。 (２) 电压等级代号: 用１位阿拉伯数字表示，１表示１２Ｖ，２表示２４Ｖ。 (３) 功率等级代号: 含义如表７-１所示。起动机的控制电路随车型的不同而有所不同，大体上可以分为无起动继电器的控制电路、带有起动继电器的控制电路和带有保护继电器的控制电路。上一页返回图７-１　起动系结构组成返回图７-２　起动机的组成返回表７-１　起动机的功率等级代号返回谢谢！编辑标题 $

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