4.2更换发动机机油及机油滤清器(课件)-高一《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工版）

更换发动机机油及机油滤清器 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 在动手更换发动机机油之前， 我们必须熟知发动机机油的各项指标性能。 机油， 即发动机润滑油， 被誉为汽车的“血液”， 能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 发动机是汽车的心脏， 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面， 这些部件运动速度快、环境差， 工作温度可在４００ ℃ ~６００ ℃。 在这样恶劣的工况下面， 只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损， 延长使用寿命。 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 １.机油的种类 机油由基础油和添加剂两部分组成。 基础油是润滑油的主要成分， 决定着润滑油的基本性质， 添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足， 赋予某些新的性能， 是润滑油的重要组成部分。 市场上的机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。 合成油又可分为全合成及合成(半合成) 机油。 全合成机油是最高等级的机油。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 ２.机油添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓， 正确选用、合理加入， 可改善润滑油物理、化学性质， 对润滑油赋予新的特殊性能， 或加强其原来具有的某种性能， 满足更高的要求。 根据润滑油要求的质量和性能， 对添加剂精心选择、仔细平衡、进行合理调配， 是保证润滑油质量的关键。添加剂的主要种类有清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂、摩擦改进剂、黏度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂、抗乳化剂、乳化剂等。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 ３.机油的级别划分 在机油的外包装上， 我们都经常会看到ＳＡＥ 和ＡＰＩ， 如图４-１７ 所示。 其中ＳＡＥ 是美国汽车工程协会的简称， ＡＰＩ 是美国石油协会的简称。 ＳＡＥ 后面的标号标明机油的黏度级别，而ＡＰＩ 后边的标号则标明机油的质量级别。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 ５Ｗ － ３０ 就是它的ＳＡＥ 标准黏度值， 这个黏度值首先表示这个机油是多级机油， Ｗ 代表冬天， Ｗ 前面的数字代表低温时的流动性能， 数值越小， 低温时的起动性能越好。 Ｗ 后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)， 数值越大， 说明机油高温的稳定性能越好。 (１) 按黏度(ＳＡＥ) 划分 １) 冬季用油牌号分别为: ０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ。 ２) 夏季用油牌号分别为: ２０、３０、４０、５０。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 ３) 冬夏通用油牌号分别为: ５Ｗ/２０、５Ｗ/３０、５Ｗ/４０、５Ｗ/５０、１０Ｗ/２０、１０Ｗ/３０、１０Ｗ/４０、１０Ｗ/５０、１５Ｗ/２０、１５Ｗ/３０、１５Ｗ/４０、１５Ｗ/５０、２０Ｗ/２０、２０Ｗ/３０、２０Ｗ/４０、２０Ｗ/５０。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 (２) 冷起动可靠点 冷起动可靠点是在临界泵送温度的基础上＋ ５ ℃， 在该温度范围下， 汽车具有良好的技术状况， 冷起动过程不产生任何问题。 ＳＡＥ 分类各牌号油品冷起动可靠点见表４-１。 (３) 机油质量等级划分 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 １) ＡＰＩ (Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ) 是美国石油学会的英文缩写， ＡＰＩ 等级代表发动机机油质量的等级。 它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 ＡＰＩ 发动机机油分为两类: “Ｓ” 开头系列代表汽油发动机用油， 规格有: ＡＰＩ ＳＡ、ＳＢ、ＳＣ、ＳＤ、ＳＥ、ＳＦ、ＳＧ、ＳＨ、ＳＪ、ＳＬ、ＳＭ、ＳＮ。 “Ｃ” 开头系列代表柴油发动机用油， 规格有: ＡＰＩ ＣＡ、ＣＢ、ＣＣ、ＣＤ、ＣＥ、ＣＦ、ＣＦ-２、ＣＦ-４、ＣＧ-４、ＣＨ-４、ＣＩ-４。 当“Ｓ” 和“Ｃ” 两个字母同时存在， 则表示此机油为汽柴通用型， 如ＳＬ/ ＣＨ-４。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 在Ｓ 或Ｃ 后面的字母表示的意义是: 从“ＳＡ” 一直到“ＳＭ”， 每递增一个字母， 机油的性能都会优于前一种， 机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。 字母越靠后， 质量等级越高。 重负荷柴油发动机油， Ｅ 系列: Ｅ２、Ｅ４、Ｅ６、Ｅ７。 上一页 下一页 返回 任务４-２更换发动机机油及机油滤清器 ２) ＡＣＥＡ (Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｄｅｓ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｕｒｓ Ｅｕｒｏｐé ｅｎｓｄ′Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ) 是欧洲汽车制造协会的法文缩写， ＡＣＥＡ 代表欧洲汽车制造协会规定的润滑油分类标准: 汽油和轻负荷柴油发动机油