7.2 液压元件 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）

7.2 液压元件 7.2.1 液压泵 7.2.2 液压缸 7.2.3 控制阀 7.2.4 液压辅件 7.2.1 液压泵 液压泵是一种能量转换装置，它把电动机（或其他原动机）输出的机械能转换为液体的压力能送到液压系统中，因此液压泵是液压系统的动力源。 液压系统中经常使用的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3大类。 1．液压泵的工作原理 2．齿轮泵 常用的齿轮泵为外啮合式齿轮泵，也叫做三片泵，它由泵体、前盖和后盖组成。 3．叶片泵 叶片泵在液压系统中应用较为广泛。 叶片泵根据作用次数的不同，可分为单作用式和双作用式两种。 单作用式转子每转一周完成吸、排油各一次，双作用式转子每转一周完成吸、排油各两次。 4．柱塞泵 柱塞泵是依靠柱塞在缸体内作往复运动，使缸体内的密封容积增大或缩小而实现吸油和压油。 柱塞泵按照柱塞排列的方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。 7.2.2 液压缸 液压缸是液压传动系统中的一种执行组件，它是将液压能转变为机械能的转换装置。 1．双出杆活塞式液压缸 2．单出杆活塞式液压缸 3．液压缸的密封、缓冲和排气 7.2.3 控制阀 液压控制阀是液压传动系统的控制组件，用来控制或调节液压系统中的液流方向、压力和流量，以满足工作机构的动作和性能要求。 液压控制阀可分为3大类。 （1）方向控制阀，如单向阀、换向阀等。 （2）压力控制阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀等。 （3）流量控制阀，如节流阀、调速阀等。 1．方向控制阀 控制油液流动方向的阀称为方向控制阀，简称方向阀。 （1）单向阀。 （2）换向阀。 换向阀的作用是利用阀芯和阀体间相对位置的变化，来控制油液流动的方向，接通和关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。 2．压力控制阀 控制油液压力的阀称为压力控制阀，简称压力阀。 （1）溢流阀。 （2）减压阀。 （3）顺序阀。 3．流量控制阀 流量控制阀是以改变阀口流通面积大小或通道长短的方法改变液阻，从而控制通过阀的流量，达到调节执行组件运动速度的阀类，简称流量阀。 7.2.4 液压辅件 1．油箱 油箱用来储存油液，既向系统供油，又接收系统的回油。 2．滤油器 滤油器用于过滤油液中的杂质垃圾，避免管道、组件内腔可能发生的堵塞以及由此造成的故障。 3．油管 液压系统中常用的油管有钢管、铜管、橡胶软管（用耐油橡胶制成，有高和低压之分）、尼龙管、塑料管等。 4．管接头 管接头用于油管与液压组件之间的连接。 $