内容正文:
第1章 绪 论
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学习目标
1、了解本课程的学习内容、教学安排及目标;
2、了解汽车技术的发展历程;
3、熟悉汽车底盘的最新技术;
4、掌握汽车底盘各系统的功用及组成。
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学习主要内容
本课程简介
汽车底盘技术的发展概况
汽车底盘的组成
汽车底盘各系统的功用
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学习重点难点
汽车底盘的组成与功用
教学方法及教具
讲授、现场教学、课件
教学时数
2课时(含实训)
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课程简介
1、主要学习内容
2、教学安排
3、学习目标
4、学习要求
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1.1 汽车底盘技术的发展
1、世界汽车的发展
1886年1月29日,汽车诞生了。
1903年,美国Ford汽车公司成立。
1908年,美国通用汽车公司成立。
1925年,美国Chrysler汽车公司成立。
1931年,Mazda汽车公司成立。
1933年,Nissan汽车公司成立。
1937年,Toyota汽车公司成立。
1948年,Honda汽车公司成立。
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2、我国汽车的发展
1901年,乘用汽车的第一人——慈禧太后。
1953年,中国第一汽车制造厂成立,并于1956年下线 。
1992年,我国汽车总产量突破100万辆。
2000年,我国汽车总产量再次突破200万辆。
2003年,我国汽车总产量突破400万。
2007年,我国汽车产量突破800万辆。
2009年,我国汽车产量突破1000万辆,成为世界产销第一大国。
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3、汽车技术的发展
早期,汽车只是代步工具
20世纪50年代,考虑人体工程学和汽车外观的完美
60年代,汽车上开始改造制动装置
70年代,汽车开始致力于提高经济性和排放性
80年代,电控技术在汽车上开始推广
90年代,汽车上开始采用了CAB-BUS技术
目前,汽车正朝着智能化、高性能、低污染和更加安全可靠的方向发展
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4、汽车底盘技术的发展
机械控制→液压控制→电子控制
电控自动变速器
电控悬架
电控动力转向(Electronic Control Power Steering,简称EPS)
防抱死制动系统(Anti-lock Brake System,简称ABS)
驱动防滑转调节装置(Acceleration Slip Regulation,简称ASR系统)
无级变速器(Continuously Variable Transmission,简称CVT)
电子制动力分配(Electric Brake force Distribution,简称EBD)
电子防滑差速系统(Electronic Differential System,简称EDS)
弯道制动控制系统(Curve Brake Control,简称CBC)
电子稳定程序(Electronic Stability Program,简称ESP)
发动机制动控制(Engine Braking Control,简称EBC)
轮胎气压监控装置
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1.2 汽车底盘的组成与功用
汽车组成:
发动机
底盘
车身
电气设备
汽车底盘组成:
传动系
行驶系
转向系
制动系
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1、传动系
功用:按照需要将发动机的动力传递给驱动轮
组成:由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥
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2、行驶系
组成:车轮、车桥、悬架和车架
功用:支承车辆、传递和承受车辆与地面传来的各种力及力矩、安装基体、缓和冲击、衰减振动、配合转向系完成转向等
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3、转向系
功用:控制汽车的行驶方向
组成:转向操纵机构、转向器、转向传动机构
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4、制动系
功用:使车辆减速慢行甚至停车、稳定驻车、稳速下坡
包括:行车制动装置、驻车制动装置
组成:制动器、制动传动装置
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