项目三 任务二 汽车空调制冷部件检修（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（中国铁道出版社）

项目三 汽车空调制冷系统部件与检修 任务二 汽车空调制冷部件检修 学习目标 （1）掌握制冷压缩机的就车拆装步骤。 （2）能对制冷压缩机进行就车检查、压缩机油封更换和离合器间隙调整。 （3）掌握冷凝器、蒸发器和干燥器的检修方法。 （4）能对冷凝器、蒸发器和干燥器进行一般故障检修。 任务二 汽车空调制冷部件检修 相关知识 一、制冷压缩机检修 （一）制冷压缩机拆装 1．压缩机就车拆装步骤 （1）用冷媒加注回收机将制冷系统的制冷剂进行回收排空。 （2）拆下压缩机上的排出和吸入软管，并把排出和吸入软管接头密封，以防止漏气和灰尘进入。 （3）松开紧固调节装置，拆下传动带。一定要标注传动带方向，如果反向安装，会导致传动带断裂。 （4）从压缩机固定支架上拆下压缩机。 （5）安装时按照拆卸的相反顺序操作。 图3-34 压缩机分解部件名称图 任务二 汽车空调制冷部件检修 压缩机分解部件名称如图3-34所示。 2．压缩机拆卸步骤 （1）拧下压缩机离合器压盘（前板与轮毂组件）的锁紧螺母，取下离合器压盘（前板与轮毂组件）。  （2）用卡环钳将带轮卡环夹出，拧下过热保护器保护板的紧固螺栓，拧出电磁线圈搭铁线的固定螺钉，之后把带轮拉出。其中，带轮上装有压缩机专用轴承。 （3）用卡环钳将电磁线圈卡环夹出，然后取下电磁线圈。 （4）拧下压缩机缸体与后缸盖的紧固螺栓，再拧下缸体与前缸盖连接的紧固螺栓，取下前后缸盖。其中，前缸体内有一个轴封组件、一个滚针轴承和一个毛毡密封圈。 （5）取下轴和斜盘，同时取下斜盘面的垫圈和滚动轴承。 （6）取下摇板和活塞组件，同时取下摇板面的垫圈和滚动轴承。 任务二 汽车空调制冷部件检修 （7）取出剩余缸体内的定位钢球、防转锥齿轮和弹簧。 （8）用起子取下缸体后端面上的排气阀和垫圈。 （9）拆装完毕后，用轻柴油或煤油将拆装零部件清洗干净，按顺序放好，以备检查和测量。 拆卸注意事项： （1） 对一些重要部件拆卸前应做好记号,  以备装复时定位。 （2） 拆卸的零部件应妥善安放, 以防失落。 （3） 对各接合面和易于碰伤的地方,  应采取必要的保护措施。 任务二 汽车空调制冷部件检修 3．压缩机装配步骤  （1）将取出的轴封组件、滚针轴承和毛毡密封圈装回前缸盖，同时用橡胶锤把压缩机专用轴承装回带轮内。 （2）将缸体内部的定位钢球、防转锥齿轮和弹簧键还原，再将摇板和活塞组件装回缸体内。 （3）将排气阀和垫圈装回缸体后端面，注意密封保护。 （4）依次安装上前缸盖和后缸盖，并且用螺栓拧紧。 （5）用卡圈把离合器装固前缸盖上，再将压缩机离合器压盘（前板与轮毂组件）装上，同时用锁紧螺母锁紧。 （6）拧回过热保护器保护板的紧固螺栓和电磁线圈搭铁线的固定螺钉。至此，压缩机就装配还原了。 任务二 汽车空调制冷部件检修 拆卸注意事项： （1）要确保摇板上固定主轴的中心线与定位钢球和防转锥齿轮的同心和面齿啮合。 （2）活塞在缸体的孔中能自由往复运动。 （二）就车检查法 将压力表组的高低压手动阀关闭，将压力表组的高低压软管分别接入到制冷系统中，并利用制冷剂本身压力排除管内的空气，保持发动机转速在2 000 r/min左右，打开空调开关，将鼓风机转速置于最高挡，进气模式为内循环方式。如表3-2所示。 任务二 汽车空调制冷部件检修 （三）压缩机油封更换 压缩机漏油会造成压缩机工作不良，并影响制冷系统不工作，更换流程步骤如表3-3所示。 任务二 汽车空调制冷部件检修 任务二 汽车空调制冷部件检修 （四）离合器间隙调整 均匀选取压缩机压盘与带轮的3个点，用塞尺检测压盘与带轮的间隙，测量压盘在电磁电圈通电和不通电时的位移若不在规定范围内，通过调整垫片进行调整，如表3-4所示。 任务二 汽车空调制冷部件检修 二、冷凝器的检修 （一）冷凝器的检查 1．冷凝器的外表检查（见图3-35）。 （1）检查散热片有无堵塞，如散热片堵塞，可用压缩空气清除。 （2）检查连接件有无裂痕或划痕，根据需要进行修理。 （3）检查外表是否有油污，根据需要进行修理。 （4）用检漏仪检查冷凝器总成泄漏情况。 （5）启动空调时检查冷凝器冷却风扇工作是否正常。 图3-35 冷凝器 任务二 汽车空调制冷部件检修 2．冷凝器常见故障 （1）冷凝器内部管道堵塞。冷凝器堵塞会导致制冷效果差，严重时会导致空调系统管道、冷凝器爆炸。这种故障表现为空调系统高压压力偏高、制冷效果差，处理时拆卸冷凝器用压缩空气进行内部清除。 （2）冷凝器外表脏。冷凝器外表脏导致制冷效果差，这种故障一般为冷凝器外表太多泥污等杂物导致。 （3）冷凝器泄漏。冷凝器泄漏可导致空调系统无工作、制冷效果差。这种故障可通过外观检查油污、加压检漏、检漏仪检测等方法。 任务二 汽车空调制冷部件检修 （二）冷凝器的检修方法