项目六 任务一 汽车空调系统性能测试（课件）-高二《汽车空调系统检修》同步教学（中国铁道出版社）

项目六 汽车空调系统性能测试与故障检修 任务一 汽车空调系统性能测试 学习目标 （1）掌握汽车空调系统性能测试的流程。 （2）能熟练操作TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪。 （3）能根据空调诊断仪测试的结果，判定空调系统和零部件的工作性能是否符合要求。 （4）能根据空调诊断仪测试的结果，初步分析空调系统故障原因。 相关知识 汽车空调系统检修之后，应进行性能测试，以检验故障是否排除，制冷系统的制冷性能是否恢复。汽车空调系统简单性能测试通常是采用歧管压力表测量制冷系统的高、低压力值和用温度计、干湿球温度计测量车内温度和湿度。对汽车空调的系统性能测试，通常采用台架实验的方法，才能获得相应的曲线和数据，在现场也可采用专门的仪器进行测试。 任务一 汽车空调系统性能测试 一、汽车空调简单测试 （一）干湿球温度计 干湿球温度计由两支相同的普通温度计组成，一支用于测定气温，称为干球温度计；另一支在球部用蒸馏水浸湿的纱布包住，纱布下端浸入蒸馏水中，称为湿球温度计，如图6-1所示。当空气干燥时，湿球温度计的纱布蒸发快，吸热多，两个温度计的示数差就比较大。两个温度计的示数差越大，说明空气越干燥。反之亦然。湿度是根据热力学原理由干球温度计与湿球温度计的温度差值计算得出。 图6-1 干湿球温度计 任务一 汽车空调系统性能测试 干湿球温度计读数时，用干球温度计读数和湿球温度计读数通过查湿空气曲线图求得相对湿度。湿空气曲线图是以干球温度为横坐标，湿球温度为纵坐标，交叉点标明了相对湿度。例如，蒸发器进气口的干球温度计的读数为25 ℃，湿球温度计的读数为19.5 ℃，从湿空气曲线图上两条虚线的交点可以读出相对湿度是60%，如图6-2所示。 图6-2 湿空气曲线表 任务一 汽车空调系统性能测试 （二）汽车空调的制冷性能测试 每个汽车制造企业根据其多年的实践和试验的积累，都在空气相对湿度对应空调进出口温度差曲线图中给出了标准性能区域。因此，可以通过测量车内的温度和相对湿度，判定当前空调的制冷性能是否符合设计的要求。 1．测出车厢内空气的相对湿度 将干湿球温度计放在冷气系统进口处（蒸发器进口），测出冷气系统进口处干湿球温度计的干球温度和湿球温度，利用湿空气曲线图，求出蒸发器进口处的空气相对湿度。 2．测出冷气系统进出口的温度差 将玻璃棒温度计放在冷气系统的出口处，读出冷气系统出口处的温度。求出冷气系统出口处温度与进气口处干球温度的差值，该数值即为冷气系统进出口的温度差。 任务一 汽车空调系统性能测试 3．制冷性能的评定 汽车空调标准性能曲线图是在以空气相对湿度为横坐标，空调的进出口温度差为纵坐标的坐标系中划定了一个合格区域。如果测得的车厢内空气的相对湿度和冷气系统进出口温度差的交叉点在标准性能区域内（两条标准线之间，如图6-3所示），说明制冷性能良好，则判定当前空调系统修复合格。否则，说明检测的空调系统制冷性能没有达到标准，还需要进一步检修和调整。 图6-3 标准性能曲线图 任务一 汽车空调系统性能测试 二、TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪的操作 测定汽车空调某一系统部件的性能通常需要台架试验才能完成，但也可以借助专用的空调诊断仪进行在线测试。 美国罗宾耐尔公司提供的TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪是一套有源R143a车用空调诊断工具。它能测量、监控和自动诊断整个冷却循环系统，可以是某个零件或者是系统的某项功能。TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪采用的3种操作模式能够精确地读取物理值，诸如压力，温度和湿度值，能够在几分钟内对冷电路进行一次完整的诊断并且能够很容易地监测电路元件之一的放电和效率。TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪使用直观、简便，并可通过USB连接到计算机进行存储和打印诊断信息清单。  任务一 汽车空调系统性能测试 （一）认识TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪 1．认识空调诊断仪的操作面板 TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪如图6-4所示。 TECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪前面板中共有8个按钮，其中“1”为打开/关闭按钮；“2”为打开/关闭状态Led灯；“3”为USB通信状态Led灯；“4”为快速进入菜单按钮；“5”为上/左按钮；“6”为返回按钮；“7”为下/右按钮；“8”为退出按钮。 图6-4 ECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪 任务一 汽车空调系统性能测试 2．认识空调诊断仪的接口功能及组件 （1）ECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪的接口如图6-5所示。 ECNOCLIM PRO PLUS空调诊断仪共有5个接口，其中“1”为低压输入（0 / 10 bar，可接受最大压力为：10 bar）；“2